2018-2023年汽車裝飾靠墊行業深度分析及發展趨勢研究報告
汽車裝飾靠墊研究報告對汽車裝飾靠墊行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車裝飾靠墊資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發...
4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。
4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。
美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充。A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美金現金出局。
美團的入局之路
4月2日美團與摩拜簽訂收購意向協議，滴滴也曾有意入股摩拜，最后雙方未能達成一致。此前摩拜“賣身”的傳言不止一個版本。
版本1：今年2月份，有報道稱， 摩拜單車拿到了美團領投的新一輪融資，融資金額可能超過10億美元，領投方美團的錢已到賬。但美團與摩拜單車均否認了這個說法。
版本2：摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括 27億美元的實際作價及10億美元債務。
版本3：在騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的牽線下，美團點評談妥投資入股摩拜單車事宜，且投資股權占比較大。
版本4：滴滴和軟銀欲10億美元投資摩拜單車，估值 45億美元。
摩拜內部的財務報表顯示，截至目前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。也就是說除去債務，摩拜的實際出售價格只有27億美元，已經遠低于上一輪融資的34.5億美元估值。
總之，美團的入局之路，即：入股>控股>收購。
美滴大戰，單車市場洗牌
資深互聯網觀察家丁道師認為，美團收購摩拜，對出行市場會有一定的影響。 畢竟摩拜和ofo這兩年占據了單車出行市場的大部分份額。
近日美團與滴滴在長三角戰事正酣，摩拜擁有共享單車、共享電單車、共享汽車，美團自己有打車業務，若要短時間內大舉進軍共享出行領域，收購摩拜不失為一個選擇。
美團收購摩拜塵埃落定，雖然此前ofo小黃車與滴滴“紅臉”，美滴大戰不能少了共享單車的角色，滴滴或將重新扶持ofo小黃車。
并購后創始人一定要出局嗎
摩拜CEO王曉峰坦言：“團隊也犯了很多錯誤，自己的態度其實一直都是堅持公司獨立發展，但胳膊擰不過大腿，在中國創業公司永遠繞不開各種巨頭。”
在整個董事會中，摩拜投資方騰訊在摩拜中占股20%，美團創始人王興此前一直作為個人投資者投資摩拜，而摩拜創始團隊在董事會中并沒有否決權。根據條款，優先股股東的股權達到50%就可以通過重大事項。
在中國創業公司永遠繞不開各種巨頭。投票現場，摩拜部分創始團隊不同意出局，投票很激烈很焦灼。
創始人被踢出局的三個維度：喪失大部分股份、被剝奪董事身份、被剝奪CEO或其他高管職位。從法律上來講是因為創始人失去了對公司的控制權。
創始人失去公司控制權往往出現在公司發展中后期，但隱患往往在公司發展初期(尤其是前幾輪融資時)就留下了：如果創始人要確保在公司發展中后期(尤其在進行了眾多輪融資的情況下)還能擁有對公司的實際控制權，往往需要在公司發展早期(尤其是前幾輪融資時)就提前做好制度上設計與安排，等后期與其他股東(尤其是投資人股東)出現分歧與矛盾后再來設計與安排往往為時已晚。
歷史上的多位創始人也是 被踢出局的，喬布斯、王石、張蘭等
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