2017-2022年中國汽車自動駕駛行業市場前景預測與投資規劃研究分析報告
汽車自動駕駛行業研究報告主要分析了汽車自動駕駛行業的市場規模、汽車自動駕駛市場供需求狀況、汽車自動駕駛市場競爭狀況和汽車自動駕駛主要企業經營情況、汽車自動駕駛市場主要企業的市場占有...
在深圳市交通運輸委員會和深圳市公安局交通警察局嚴格審定之后，騰訊自動駕駛汽車未來將可在深圳市指定的路段進行公開測試上路。
5月14日消息，騰訊宣布獲深圳市政府頒發的智能網聯汽車道路測試牌照，在深圳市交通運輸委員會和深圳市公安局交通警察局嚴格審定之后，騰訊自動駕駛汽車未來將可在深圳市指定的路段進行公開測試上路。
此次深圳交管部門只發放了一張牌照，發放給了騰訊自動駕駛實驗室。具體的測試路段會由政府部門勘測劃定后公布，測試路段確定后，騰訊自動駕駛會按照政府劃定的路段進行自動駕駛測試。
獲得智能網聯汽車路測牌照，則意味著騰訊在自動駕駛領域已經從技術層面走向應用層面。
騰訊自動駕駛實驗室負責人蘇奎峰表示，發展自動駕駛技術，是騰訊智慧出行戰略布局中的重要一環，騰訊自動駕駛實驗室的人工智能算法，高精度地圖，數據平臺和仿真系統這四大核心模塊互為支撐，構建了穩定可靠的自動駕駛系統。
目前，國際汽車工程師協會(SAE)將自動駕駛劃分為6個等級(從L0到L5)。L3級別則是無人駕駛系統可以完成所有的駕駛操作，僅在少數緊急情況下需要人為干預。
蘇奎峰表示，“2018年是騰訊自動駕駛的產品化元年，將重點推進L3產品落地，并為L4及L5提供場景數據支撐?！痹谧詣玉{駛領域，騰訊明確定位于“自動駕駛系統完整的軟件與服務提供商”，通過構建自動駕駛的生態鏈，做好“連接器和零配件”，提供數字接口和工具箱。
目前，在智慧出行領域，騰訊車聯已經和國內眾多車企達成戰略合作，騰訊位置服務也在去年聯合發改委綜合運輸所，通過交通大數據輔助提升交管部門的運行效率。騰訊自動駕駛也將聯動騰訊車聯、騰訊位置服務等優勢資源，和合作伙伴展開深入合作。
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