2018-2024年中國永磁直流電動機行業發展前景及深度調研分析報告
永磁直流電動機行業研究報告主要分析了永磁直流電動機行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析(市場規模、市場結構、市場特點等)、競爭分析(行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因...
杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的火箭公司藍色起源(Blue Origin)明年首次太空旅行計劃向旅客收取約20萬至30萬美元的費用。
7月13日消息,據路透社報道,兩位知情人士透露,杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的火箭公司藍色起源(Blue Origin)明年首次太空旅行計劃向旅客收取約20萬至30萬美元的費用。
潛在的客戶和航空航天產業一直都很想知道藍色起源的New Shepard太空飛船的票價,以便了解票價是否實惠,以及該公司是否能產生足夠的需求來從太空旅游謀利。
亞馬遜公司創始人貝佐斯于2000年創辦了藍色起源。該公司的高管上個月在一次商業大會上表示,他們計劃不久以后與New Shepard上的乘客進行試飛,并將于明年開始售票。
這家位于西雅圖以南約20英里(約合32公里)的公司已經公開了該太空飛船的總體設計——包含一枚火箭和可拆卸的乘客艙——但該公司一直對生產狀況和票價三緘其口。
藍色起源的代表沒有回復記者對其項目和定價策略的置評請求。貝佐斯5月曾說,票價尚未確定。
一位了解定價計劃的藍色起源員工表示,該公司將開始銷售定價區間在約20萬至30萬美元的門票。另一名員工表示,票價至少要20萬美元。他們都要求匿名,因為定價策略是公司機密。
New Shepard飛船的設計初衷是,自動搭載6名乘客飛到距離地球62英里(約合100公里)以上的地方,進入亞軌道空間。該高度足夠讓乘客體驗幾分鐘的失重以及觀賞地球,最后加壓的太空艙將在降落傘的幫助下返回地球。
據藍色起源介紹,太空艙有6個觀測窗,其高度幾乎是波音公司747飛機的3倍。
對于New Shepard,藍色起源已經從德克薩斯州的發射臺完成了8次垂直起飛和著陸的試驗飛行,但沒有一次是搭載乘客的。兩次飛行包括一個被該公司稱為“人體模型天行者”(Mannequin Skywalker)的測試假人。
兩大競爭對手
藍色起源正在努力使得民用太空飛行成為全球太空經濟中的一個重要細分領域。連同衛星服務和政府勘探項目,全球太空經濟的年規模已經超過3000億美元。
貝佐斯的競爭對手包括億萬富翁理查德·布蘭森(Richard Branson)和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)。貝佐斯如今是世界首富,身價約1120億美元。
布蘭森的維珍銀河公司(Virgin Galactic)說其計劃的太空旅行項目已經售出了大約650張門票,不過他們還沒有確定出行日期。該公司的票價為25萬美元,與藍色起源的擬議定價相當。
馬斯克于2002年創立的SpaceX公司表示,其最終目標是讓人們能夠生活在其他星球上。
這三家公司都希望通過開發可重復使用的航天器來削減宇宙飛行的成本,這意味著乘客太空旅行和有效載荷的成本應該會隨著發射頻率的增加而下降。
雖然藍色起源沒有披露其每次飛行的運營成本,但據Teal Group航空航天分析師馬爾科·卡塞雷斯(Marco Caceres)估計,每一次飛行的成本約為1000萬美元。每一次飛行有6名乘客,這意味著每次發射損失數百萬美元,至少一開始是這樣。
三名消息人士稱,藍色起源的首批旅客可能包括它自己的員工,不過該公司還沒有進行挑選。
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