2018-2023年早教市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
“近幾年，山東的營商環境發生了巨大變化。短短的一兩個月，山東省委書記劉家義就解決了山東幾十年沒有解決的汽車產業難題。”2018年9月1日，在出任中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長當天，譚旭光對經濟觀察網記者如是說道。
“近幾年，山東的營商環境發生了巨大變化。短短的一兩個月，山東省委書記劉家義就解決了山東幾十年沒有解決的汽車產業難題。”2018年9月1日，在出任中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長當天，譚旭光對經濟觀察網記者如是說道。
2018年9月1日，根據中國重汽集團官方網站稱，經中共濟南市委常委會研究，譚旭光任中國重型汽車集團有限公司黨委書記，董事、董事長。
任命當天，山東省委常委、濟南市委書記王忠林在中國重汽集團領導干部大會上說道，“這次對重汽集團主要負責同志的調整，是濟南市委根據重汽集團與重工集團戰略合作需要和領導班子建設實際，通盤考慮，反復醞釀，并報經省委同意，慎重研究決定的?！薄盀榍袑嵶鰪娮鰞炞龃笪沂 ⑽沂衅嚠a業，重汽集團與重工集團戰略合作后，需要通盤考慮兩個集團的資產優勢和技術優勢，通盤考慮產業發展的戰略規劃和市場布局，市委認為，由譚旭光同志任重汽集團黨委書記、董事長職務是合適的?！?/p>
當今，產業整合已成為全球全球商用車競爭格局中不可逆轉的趨勢。戴姆勒、沃爾沃、大眾全球三大巨頭均是整合眾多品牌締造而成的商用車巨頭。要么被整合，要么主動整合，已成為全球汽車制造商不得不面對的一個共性課題。
種種跡象表明，山東省也正在下一盤汽車業整合的大棋。從去年開始，在汽車央企大整合的背景下山東率先啟動了地方國企汽車業整合大幕——譚旭光與其執掌的山東重工集團成為這場區域產業重組的主導者。2017年，山東省先是任命譚旭光兼任山東省交通工業集團董事長，爾后將后者全部股權被劃轉至山東重工集團。如今譚旭光兼任了中國重汽董事長，這被業界人士解讀為，將為下一步二者實質性重組做準備、過渡。
當天下午13:30，中國重汽集團召開全體領導干部會議。作為中國重汽黨委書記、董事長譚旭光第一次發表了主旨演講。譚旭光表示，將“實現全系列商用車中國第一、全球領先的戰略愿景，用3-5年打造中國第一的商用車集團；實現技術全球引領，掌控高端商用車核心競爭力，加快新能源、智能網聯汽車發展……”。
事實上，僅以銷量計算，2017年中國重汽全年重卡銷量為19.03萬輛，山東重工旗下陜汽重卡銷量為17.31萬輛，二者銷量相加36.34萬輛已經遠遠超過了國內行業第一的一汽解放的24.08萬輛，躋身全球銷量前3的位置。
按照設想，中國重汽集團與山東重工集團達成戰略合作后，未來企業的遠期目標將是致力于打造全球第一的商用車企業集團。
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