京東快遞子公司經(jīng)營范圍增設(shè)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營

• 2018年9月4日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng)、同花順財經(jīng) 818 50
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  2018-2023年中國軌道交通行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告

  伴隨全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)復(fù)蘇，軌道交通行業(yè)景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機(jī)與環(huán)保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式，軌道交通行業(yè)將在全球開啟新周期快速發(fā)...

9月3日，記者注意到，京東集團(tuán)?旗下快遞子公司日前更新了工商資料，在經(jīng)營范圍一欄新增了網(wǎng)約車經(jīng)營。

9月3日，記者注意到，京東集團(tuán)旗下快遞子公司日前更新了工商資料，在經(jīng)營范圍一欄新增了網(wǎng)約車經(jīng)營。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司在8月29日更新了其經(jīng)營范圍，增加了“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營”、“舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)”、“公共汽車客運(yùn)服務(wù)”等。該公司控股股東為京東在國內(nèi)的經(jīng)營主體北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司，注冊地位于京東董事局主席劉強(qiáng)東的家鄉(xiāng)江蘇宿遷。這是否意味著京東將進(jìn)軍網(wǎng)約車業(yè)務(wù)？

對此，京東方面9月3日晚間表示不予置評。

工商資料顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司注冊資本20萬億元，2009年06月16日成立。該公司法定代表人為張雱（讀音：pāng），其為劉強(qiáng)東的助理。

2016年8月，有網(wǎng)帖爆料稱，京東旗下52家關(guān)聯(lián)公司法人代表或執(zhí)行董事，從京東董事長劉強(qiáng)東變更為張雱。當(dāng)時，京東方面給媒體的回復(fù)是：此舉是為了提高公司運(yùn)營效率。

公開資料顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司是京東集團(tuán)旗下快遞業(yè)務(wù)主體。2010年，江蘇京東信息技術(shù)有限公司取得全國快遞運(yùn)營資質(zhì)，許可證號為國郵20100206A，資質(zhì)的有限期限為2010年9月29日至 2015年9月28日。2012年，國家郵政局公布的首批通過快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報告審核的企業(yè)名單中，江蘇京東信息技術(shù)有限公司榜上有名。

企查查資料顯示，在山東、陜西、湖北、遼寧、黑龍江、廣東、福建、湖南、浙江、江蘇、重慶、四川等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)298家。

2015年，三江購物與京東的合作協(xié)議，也是通過江蘇京東信息技術(shù)有限公司簽署。據(jù)三江購物當(dāng)時的公告，該公司通過京東的“京東到家”交易平臺向客戶銷售公司的商品或服務(wù)，自行負(fù)責(zé)其商品的頁面信息上傳發(fā)布、展示維護(hù)，銷售、開票及售后等服務(wù)；京東為三江購物的商品銷售提供必要的系統(tǒng)及技術(shù)支持，以使公司可以在交易平臺展示其商品。協(xié)議有效期一年。

分析人士認(rèn)為，京東擁有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)，根據(jù)其目前的物流車輛資源，京東的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)應(yīng)該是“貨運(yùn)版滴滴”，要做車貨匹配信息平臺。

這一領(lǐng)域的巨頭是2017年11月江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司與貴陽貨車幫科技有限公司合并而來的滿幫集團(tuán)。今年4月，滿幫集團(tuán)宣布完成19億美元融資，料估值逾60億美元。滿幫集團(tuán)的投資人包括紅杉資本、騰訊、谷歌資本(CapitalG)、金沙江創(chuàng)投、軟銀愿景基金等。此外，58集團(tuán)旗下的快狗打車、貨拉拉、順豐等都已進(jìn)入該領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)顯示，物流配貨市場規(guī)模可達(dá)12萬億元，是網(wǎng)約車出行市場的十倍。

而且，京東在派送末端也有快遞員網(wǎng)絡(luò)，即便切入私人網(wǎng)約車業(yè)務(wù)也存在一定空間。當(dāng)初美團(tuán)切入打車業(yè)務(wù)，給出的也是類似的理由。

眼下，個人網(wǎng)約車行業(yè)市場趨于飽和，但整個移動出行市場規(guī)模預(yù)計還有很大空間。據(jù)艾媒報告數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來網(wǎng)約專車/快車用戶規(guī)模迅速增長，其中2016年整體用戶量呈爆發(fā)式增長，增長率高達(dá)71.4%，而2016年之后整個行業(yè)用戶水平增長逐步減緩，呈穩(wěn)定增長發(fā)展態(tài)勢，到2017年用戶規(guī)模達(dá)到2.36億人，2018年有望達(dá)到2.82億人。

在國內(nèi)網(wǎng)約車市場中，滴滴出行一家獨(dú)大。美團(tuán)打車今年3月宣布在上海、南京試點(diǎn)上線，其他還如神州、首汽等分食市場。

相關(guān)閱讀：京東二季度營收和凈利潤均不及預(yù)期

京東第二季度調(diào)整后每ADS收益0.33元人民幣，分析師預(yù)估0.70元人民幣；第二季度凈營收1,223億元人民幣，同比增長31.2%，低于分析師預(yù)估的1,229.1億元人民幣。

第二季度調(diào)整后每ADS收益0.33元人民幣，低于分析師預(yù)估0.70元人民幣。

第二季度商品交易總額4,374億元人民幣，全年年活躍買家增加21.5%。

京東預(yù)計第三季度營收1,045億元人民幣至1,090億元人民幣，彭博搜集的分析師預(yù)估值為1,090.4億元人民幣(區(qū)間1,060.5億元人民幣至1,129億元人民幣)。

財報發(fā)布后，京東盤前大跌7%。

2018財年第二季度業(yè)績要點(diǎn)

2018年第二季度凈收入為1223億元人民幣(約185億美元)，同比增長31.2%。2018年第二季度凈服務(wù)收入為118億元人民幣(約18億美元)，同比增長51.0%。

2018年第二季度京東商城的經(jīng)營利潤率為1.1%，去年同期為0.8%。

2018年第二季度歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈虧損為22.125億元人民幣(約3.344億美元)，去年同期為2.870億元人民幣。

2018年第二季度非美國通用會計準(zhǔn)則下(Non-GAAP)歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為4.781億元人民幣(約7230萬美元)，去年同期為9.765億元人民幣。

稀釋每股收益和非美國通用會計準(zhǔn)則下(Non-GAAP)稀釋每股收益。2018年第二季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)每股美國存托憑證稀釋后凈虧損為1.54元人民幣(約0.23美元)，2017年第二季度為0.20元人民幣。非美國通用會計準(zhǔn)則下(Non-GAAP)，2018年第二季度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)每股美國存托憑證稀釋后凈收益為0.33元人民幣(約0.05美元)，2017年第二季度為0.67元人民幣。

截至2018年6月30日，京東過去12個月的活躍用戶數(shù)為3.138億，較截至去年6月30日的2.583億年度活躍用戶數(shù)，同比增長21.5%。

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