2018-2024年吸污車行業風險投資態勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本，待其發育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
智能推薦停車點
利用新的技術，虛擬出一個“電子圍欄”，可實時掌握停車區域內單車的數量、狀態、位置及各區間的流量情況等信息，為車輛投放、調度和運維提供智能指引。同時，每輛車都有GPS定位、智能鎖，能準確感應每輛車是否停在位置里。目前，相應的后臺功能還在進一步的開發，今后在手機APP的地圖上將標識出所有智能停車點的位置，引導用戶進行規范停車。
路邊取車，到達目的地后隨處一停，這是一些市民使用共享單車的習慣。但是，恐怕這個"習慣"得改一改了，因為龍崗區布吉街道先行先試共享單車"電子圍欄"技術，將對共享單車隨意停放說"不"。
日前，龍崗區布吉街道的張先生突然收到OFO共享單車公司發來的短信："您本次違規在城市禁停區范圍內停車，再次違規停車將會收取調度費2.0元。"張先生說，9月4日下午，他下班回家將使用的OFO共享單車停放在布吉街道格塘路，第二天就收到了短信提醒通知。這是咋回事?
9月6日，記者到布吉街道執法隊進行了解情況。執法隊工作人員表示，共享單車的發展，既給市民的出行帶來了便利，緩解城市擁堵，同時節能減排，但是亂停放的問題給城市帶來"甜蜜的負擔"。
為培養用戶規范停車的習慣，進一步解決共享單車亂停亂放，嚴重影響城市環境問題，8月中旬，執法隊就共享單車治理問題對OFO共享單車運營公司進行了約談，要求運營公司運用電子地圖等技術在格塘路設置電子圍欄試點。共享單車用戶在共享單車APP上可看到格塘路為用紅色圖形標出的禁停區域，用戶騎行結束后，如果在電子禁停區外落鎖停車可正常結費;如果在禁停區內落鎖停車，每次將會被扣掉相應的"調度費"，若多次違規則會扣取信用分，影響后續用車。
按照常規的解決方法，相關責任部門將劃線規定設置停放區，但該措施更多地是一種引導性建議，而非強制措施，只要執法人員或者物業保安不在，用戶依然可以不按照指示來停放。但電子圍欄就如同虛擬的禁停區域框線一樣，只要當車輛停放在禁停區內將收到短信通知，提醒用戶按規定停放，否則將扣除相關調度費用，相比傳統劃線設置停放區的方式，電子圍欄則強有力得多。
據悉，電子圍欄是通過芯片信號發射覆蓋技術，可以劃定一個無形的圍欄，由藍牙發射器發射信號，與共享單車連接，將位置通過衛星測繪上傳到系統之中，只要共享單車的智能鎖同時采用雙模式定位，就能判斷單車是停在了禁停區還是停車區。
布吉街道執法隊相關工作人員介紹，格塘路是一條商業街，白天人流熙攘，晚上更是熱鬧非凡，共享單車亂停放嚴重破壞干凈整潔的市容秩序，并且影響居民正常出行。執法隊根據實際情況，在格塘路先行先試設置共享單車電子圍欄，這也是龍崗區設置共享單車電子圍欄的第一個試點。執法隊也將督促其摩拜共享單車運營公司在該路段設置APP電子圍欄，將格塘路設置為禁停區域，同時將全街道內不能停車的區域，全部劃定為禁停區;一些不適合停車的區域，例如道路比較狹窄、占道比較嚴重的區域也將劃定為禁停區。
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