中國加快智造轉型 美國訂單穩定

• 2018年10月10日 YangJinZhu來源：網易 1270 83
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  市場快速增長，醫藥物流行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...

在中國制造向智能制造轉型的路上，有一些規模不大卻頗具競爭力的制造企業在全球化的舞臺上逐漸站穩腳跟。作為美國客戶的唯一供應商或者優選供應商，它們的成本管控和產品技術優勢有助于抵擋中美貿易摩擦帶來的風險。

在中國制造向智能制造轉型的路上，有一些規模不大卻頗具競爭力的制造企業在全球化的舞臺上逐漸站穩腳跟。作為美國客戶的唯一供應商或者優選供應商，它們的成本管控和產品技術優勢有助于抵擋中美貿易摩擦帶來的風險。

美國訂單穩定

作為美國客戶的唯一供應商，蘇州明志科技有限公司（下稱“明志科技”）總經理吳勤芳告訴第一財經記者，合作了10年的美國客戶“一時還找不到替代廠家”，雙方每年的合作都很穩定，采購量在500萬美元左右。

明志科技的零部件產品出口主要面向歐洲，美國占比較少。總體來說，中美貿易摩擦對企業并無多大影響。

對衢州恒業汽車部件有限公司（下稱“恒業汽車”）而言，今年是美國訂單明顯增加的一年。恒業汽車董事長夏田生對第一財經記者說，今年談成了兩個來自美國的新訂單，其中一家的采購規模超過3000萬元人民幣，目前50個產品已進入開發階段。

“他們（美國客戶）找到合適的供應商也不容易，我們這個單子就談了一年半。”夏田生表示，和客戶原來的供應商相比，恒業汽車在價格上擁有至少15%的優勢，對于美國客戶來說頗具吸引力。公司今年整體營收預計同比增加20%，總計約2億元，平均毛利率超過20%。

浙江新昌縣凱力精鑄有限公司20%左右的出口訂單來自美國，這些訂單也較為穩定。該公司經理吳亮亮也告訴第一財經記者，企業的生產優勢明顯，在成本上會比國外低不少。即使近幾年企業面臨人力成本高企、原材料上漲和環保投入增加等多方面壓力，仍然擁有一定的議價能力，每年的業務量以20%～30%速率增長。

加快智造轉型

不少身處傳統制造行業的企業都在轉型升級的大潮中抓住契機，加快了從制造向智造邁進的步伐，提升核心競爭力的同時也收獲了更高的利潤率。

明志科技的主業是復雜薄壁鋁合金鑄件的鑄造、加工及裝配生產。作為江蘇省示范智能車間，明志科技于2014年起投入的新車間總投入約1億元，利用自主研發的自動砂型開箱機及機器人自動化清理單元，同時配套一系列自動化生產線，引進制造管理系統MES以實現智能化解決方案，向智能制造邁出了一大步。

吳勤芳給近幾年的設備投入算過賬，預估2年左右就能收回成本。跟傳統生產線相比，機器換人可以節省三分之二的人工成本，綜合成本比原來下降了一半。自動化轉型實現了更低的成本、更穩定的質量和更高的效率，也實現了利潤翻倍的效益。“產品價格不變，成本降低了，新車間的利潤和老車間相比可以翻倍，實現20%～30%的毛利潤。”吳勤芳表示，明志科技每年的研發投入在3000萬～4000萬元左右，占銷售比例的5%～10%。今年和去年相比，公司的營收和利潤預計都能實現30%～35%的增長。

明志科技的生產規模不算大，但附加值和利潤率卻因智能化車間的打造而相對靠前。吳勤芳說，他們有一次參加一家中國企業面向全球的國際招標項目，原本這家企業更傾向于買進口的產品，但開標后發現，明志科技的報價比國外的企業低20%，質量卻差不多，有些參數甚至比國外的還要高，最終明志科技成功中標，“（客戶）最后比較下來，認為我們國內的產品又好又便宜。”

2016年，恒業汽車投資1億多元建立的新廠正式投產，引進了國際上先進的日本鑄造生產線，同時提升數字化水平，生產中高端汽車配件。通過硬件和軟件的同步升級，以及團隊對工藝的不斷改進，公司的產品逐漸進入了國際高端品牌的采購列表。“日本的汽車零部件采購商來廠里考察，覺得我們的生產線比日本的供應商還要先進。”夏田生說，汽車行業要想吸引高端客戶，必須滿足他們的質量要求，客戶會對公司的每個環節進行審核，不過關就不可能有訂單。

除了提高產品質量，夏田生說自己始終重視企業的管理創新，“提升管理效率，企業就擁有不斷壓縮成本的空間”，這也是恒業汽車和同行相比擁有成本優勢的重要原因。

全球化布局

加速全球化布局并提升客戶結構成為越來越多企業的目標。在中美貿易摩擦的背景下，這一目標有了更強的緊迫感。

恒業汽車長期立足于國內市場，近幾年加大投資后進入了快車道，夏田生說，目標在2～3年內實現國際訂單超過50%。

2017年12月，明志科技在德國成立明志科技萊比錫有限公司，并于2018年2月1日收購了迪砂公司在萊比錫的制芯業務部門。吳勤芳表示，公司的計劃是其制造裝備產品可以開拓更大的歐洲市場。

吳亮亮則稱，公司根據客人的產品需求以及產品的利潤率，會有意識地做出更加多元化的選擇。

海關總署的統計數據也顯示，中國的對外貿易正在多點開花。

今年前8個月，中國貨物貿易進出口總值19.43萬億元人民幣，同比增長9.1%。其中，出口10.34萬億元，同比增長5.4%；進口9.09萬億元，同比增長13.7%；貿易順差1.25萬億元，收窄31.3%。

同期，中國對“一帶一路”相關國家合計進出口5.31萬億元，增長12%，高出全國整體增速2.9個百分點，占我國外貿總值的27.3%，比重提升0.7個百分點。

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