市場快速增長，生態城市規劃行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
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北京時間10月10日上午，中國總理李克強在中南海紫光閣會見了科魯格。當晚，中國政府網報道了這一新聞，其中提到：“科魯格此次來華，主要是為擴大對華投資，在遼寧沈陽鐵西中德高端裝備制造產業園建設華晨寶馬第三工廠。”
北京時間10月10日上午，中國總理李克強在中南海紫光閣會見了科魯格。當晚，中國政府網報道了這一新聞，其中提到：“科魯格此次來華，主要是為擴大對華投資，在遼寧沈陽鐵西中德高端裝備制造產業園建設華晨寶馬第三工廠。”
寶馬集團將以36億歐元收購華晨寶馬部分股權，而在完成收購后，寶馬集團的持股比例將提升至75%。目前，寶馬和華晨寶馬方面對收購具體數額未回應。寶馬中國方面在10月11日對第一財經記者表示：“華晨寶馬的投資將增加30億歐元，這是新投資，華晨寶馬的合資協議將延伸至2040年。”
李克強表示，這個項目對中德汽車領域合作，乃至于中國與外資的合作都具有標志性意義。他還告訴科魯格，“寶馬公司是中國政府放寬汽車行業外商來華投資股比限制后的首個受益者，可以說是‘一馬當先’。這也表明中國推進開放不僅是‘說到’，更是踏踏實實地‘做到’。”
科魯格則表示，美國和德國兩個市場加起來也比不過中國，在寶馬集團的戰略中，中國不僅是個巨大的戰場，還將成為一個世界性的生產基地，直接向世界市場出口汽車。他告訴李克強：“未來在世界任何一個地方看到一輛寶馬X3純電動汽車，都一定是‘中國制造’。我們對此非常驕傲。寶馬集團在中國的成功，離不開中國政府穩定的政策環境支持。”
早在今年7月份，寶馬集團已公布了一系列加大在華投資的舉措，其中在沈陽的投資將持續增加，到2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產，這款產品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場，這意味著國產寶馬純電動車將銷往全球，也意味著沈陽工廠未來可能面向的是全球市場。寶馬集團還與寧德時代確立價值40億歐元的電芯采購意向，其中包括在德國的15億歐元和中國的25億歐元。此外，寧德時代還將在德國埃爾福特建立動力電池工廠，未來其生產的電芯將用于寶馬iX3、寶馬iNEXT量產版以及電動MINI等車型。此前，寶馬還在沈陽建立了電池廠，這是豪華廠商在中國建立的首個電池廠。
寶馬集團預期，中國新能源汽車市場將保持強勢增長。目前，寶馬集團正在系統化推進在華生產體系的建設，在中國已推出6款新能源車型。今年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產新能源車型的累計銷量首次超越1萬輛。
另外，位于鐵西的新廠區建成后將使鐵西工廠現有產能翻倍，大東廠區的改擴建項目也在進行中，產能保持不變，但生產體系將更加柔性化，未來將根據寶馬車型和市場需求進行拓展。未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創造5000個新的工作機會。
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