據路透社布魯塞爾10月31日消息稱,歐洲委員會周三批準了對克萊佩達海港液化天然氣(LNG)終端的新政府支持條款,此前立陶宛當局在2013年修改了已經獲得批準的部分條件。
據路透社布魯塞爾10月31日消息稱,歐洲委員會周三批準了對克萊佩達海港液化天然氣(LNG)終端的新政府支持條款,此前立陶宛當局在2013年修改了已經獲得批準的部分條件。
新的條款包括對天然氣公司Litgas強制向Klaipeda液化天然氣接收站供應液化天然氣的公共服務義務,以換取政府的補償。
第二個變化是立陶宛熱電公司取消了從Litgas購買一定數量的天然氣的義務,Litgas現在將在市場上出售天然氣。
歐盟執委會在一份聲明中表示:“歐盟委員會發現,對初始計劃的修改,特別是取消購買義務,將有助于加強立陶宛天然氣市場的競爭?!?/p>
阿曼明年5月起向孟加拉國供應LNG
10月22日,孟加拉國國有天然氣公司總經理穆罕默德·夸魯扎曼在達卡表示,作為今年5月簽署的為期10年、每年供應100萬噸液化天然氣(LNG)銷售和采購協議的一部分,孟加拉國預計將在2019年5月開始,從阿曼國際貿易公司(OTI)進口第一批液化天然氣。
這個南亞國家積極尋求彌合國內不斷下降的天然氣儲量和來自工業、發電廠和化肥行業不斷增加的天然氣消費量之間日益擴大的缺口,這將是孟加拉國的第二份長期LNG進口合同。
歐盟LNG進口量連續三年增加但仍低于2011年峰值
2017年,歐盟28個成員國平均每日共進口51億立方英尺LNG,這已是歐盟LNG進口量連續第三年增加,但仍低于2011年的進口峰值。
目前在歐盟28國中,有13國進口LNG,進口量占歐盟天然氣供應量的11%。2017年,歐盟LNG進口量占全球13%,進口能力為200億立方英尺/日,占全球總量的1/5。由于再氣化設施產能的擴大遠遠高于需求量,進口設施的實際利用率從2010年的50%降至目前的20%-25%。
2017年,歐盟國家內部天然氣產量占供應總量的25%,英國和荷蘭的天然氣產量占歐盟內部產量的2/3。近年來,由于資源逐漸枯竭和設施老化,以及荷蘭格羅寧根氣田正在限制生產,未來歐盟天然氣產量還將繼續下降。
2011—2014年,彼時相對較高的天然氣價格導致英國和西班牙等國發電用氣量減少。近期在歐盟內部,發電用氣量有所回升。2017年,由于西班牙、意大利和葡萄牙等地水力發電量的減少,以及法國核電站的計劃外關閉導致了天然氣消費量和LNG進口量的增加。
來自俄羅斯和挪威的管道氣進口量有所上升。根據S&P Global Platts數據,2017年,來自俄羅斯的天然氣進口量占歐盟天然氣供應量的35%,挪威占24%。2018年上半年,來自俄羅斯的管道氣進口量仍在增加,達到創紀錄的171億立方英尺/日,比去年同期增加8%。
今后,在成本上,歐盟LNG進口將不得不與現存及新建的管道氣,尤其是與俄羅斯管道氣競爭。從俄羅斯輸往德國的北溪2號線,輸氣能力為53億立方英尺/日,已經獲得俄羅斯、德國、芬蘭和瑞典的建造許可證。目前,北溪2號線的俄羅斯境內段已經開始施工,但投資方未能取得波蘭和丹麥的建造許可,該管道預計于2019年年底投用。
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