在機遇與挑戰中把握石油價值鏈行業趨勢，才能從中取勢得到更好的發展！
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
國際油價10月初曾屢創新高，布油曾一度上沖至85美元甚至更高，就在投資者憧憬油價即將過百之際，價格便迅速掉頭向下，6周時間跌幅高達27%，近期更是12個交易日連續下跌，創下34年以來最長連跌紀錄，可謂跌勢兇猛。
油價對航空股的影響
油價調整最新消息：國際油價罕見12連跌。
國際油價10月初曾屢創新高，布油曾一度上沖至85美元甚至更高，就在投資者憧憬油價即將過百之際，價格便迅速掉頭向下，6周時間跌幅高達27%，近期更是12個交易日連續下跌，創下34年以來最長連跌紀錄，可謂跌勢兇猛。
國內油價調整將創4年來最大跌幅
如果您覺得上一輪375元/噸的調整幅度還不夠過癮，那不妨過了本周五再去加油，因為本輪的調整幅度將突破400元大關。
根據我國成品油調整十個工作日一調整規則，本周五24時將迎來新一輪油價調價窗口的開啟。據隆眾資訊、卓創資訊、金聯創等多家機構預測，此次油價調整下調幅度超過400元/噸，將是大概率事件。其中，隆眾資訊預測的調整幅度為445元/噸，而金聯創預測的調整幅度為420元/噸。約合92號汽油將下調0.30元到0.33元左右。按照這一幅度，如果一輛50L郵箱的汽車加滿一箱油的話將省去15元到16.5元左右。
而記者查詢歷史數據發現，超過此次油價調整幅度的紀錄還是在2014年的12月26日，當時油價下調了520元/噸。也就是說這次下調幅度將創2015年來最大紀錄。
據記者測算，如本次油價下調落實，則將實現今年以來的“兩連跌”局面，兩次相加下調額度在750元/噸左右，油價或將回到此前“四連漲”之前的價格水平。
從今年年初開始，油價就呈現出大漲趨勢。截至目前，國內油價前后一共經歷了22次調整，其中，有13次都是上調，有8次下調，還有1次擱淺，這次不出意外的話，將會是年內第9次下調。
分析機構表示，目前國際原油市場恐慌性拋售的情況仍在存在。而在強勢美元、美國政府對待油價的態度讓國際油價前景不樂觀，可能會進一步輾轉探底。但是技術面圖形顯示，國際油價已經走到嚴重超賣的狀態，隨時可能反彈。按照這一情況，下一輪油價不確定因素加劇，下調概率較大。如果11月國內油價出現“三連跌”，國內部分地區92號汽油將有望回歸“6元時代”。
油價行業競爭形勢嚴峻，如何合理布局才能立于不敗？
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