經濟數字化趨勢突出，石油焦行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天，要開發一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業開發的新...
國際油價自從10月初創下年內最高位以來，就開始了連續下跌。截至11月20日收盤，紐交所2019年1月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶53.43美元，跌幅6.59%，創近1年新低，累計跌幅約30%。
國際油價自從10月初創下年內最高位以來，就開始了連續下跌。截至11月20日收盤，紐交所2019年1月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶53.43美元，跌幅6.59%，創近1年新低，累計跌幅約30%。
2019年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶62.53美元，跌幅6.38%，與年內最高點相比，跌去了28%。
方面經濟需求實際上是下降的， IMF最近的數字已經出來，對于全球明年經濟的增速又進一步下調了，發達國家下調0.2%，發展中國家下調得更多。
另一方面，美國、俄羅斯、沙特都已經是日產量在1100萬桶以上，在伊朗被制裁以后，全球產量都下降了，但是5月份到現在不降反升，還升了100多萬桶，在需求疲軟的情況下有點產能過剩，因此價格就會下降，所以要擔心的不只是油價下降，需求的疲軟更值得警惕。
歐佩克秘書長巴爾金都：聯合部長級監督委員會(JMMC)將在12月5日在維也納舉行會議。
油價后市怎么走?
實際上大家減產的動力是非常不足的，尤其我們看到歐佩克即使減產，美國自己本身還在不斷加大產量，而俄羅斯也在不斷加大產量。這跟曾經制裁伊朗的情況不一樣，原來非歐佩克國家產油貢獻沒那么大，這一次歐佩克和非歐佩克國家的產油貢獻都非常大，在這種情況下，單單沙特降低產量，很有可能只會造成它的市場份額被別家搶占，在這種博弈心理的引導下，我覺得達成減產協議是很困難的。
需求動力減弱是油價下跌主因
需求動力的減弱是影響油價下跌的最主要原因，近期包括美國歐盟日本在內，明年經濟預期比2018年要差一些，經濟走勢進而會影響到對原油的需求。所以這一塊既有短期，也有長期的因素在里面，不排除在一段時間以內，油價處在低位運行的狀態。
油價只是一個結果，大宗商品價格的漲跌，可以看作是一個國家目前的需求到底旺盛與否的風向標。在一方面面臨產能過剩，另一方面面臨世界經濟下滑風險的情況下，油價走高可能性不大;第二，現在全球貿易摩擦仍然比較劇烈，到2019年如果這種保護主義依然旺盛，可能對經濟的損傷將更大，從這個角度來說，油價會是一個先行的指數，到時整個經濟可能會跟油價一樣，顯出疲軟的狀態;第三，未來中東地區沖突的不確定性，也會對全球未來經濟的走向造成很大影響。
今日國際油價：
WTI? ?54.64
布倫特? 63.48
石油行業競爭形勢嚴峻，如何合理布局才能立于不敗？
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