市場快速增長，陸上運輸貨物保險行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
隨著陸上運輸貨物保險行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的陸上運輸貨物保險企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化...
島新機場命名為“青島膠東機場”，待口岸峻工驗收后正式命名為青島膠東國際機場，英文名稱為“QINGDAO JIAODONG AIR-PORT”。
據民航總局消息，青島新機場關于《青島新機場命名的請示》正式獲批。依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定，并報青島市政府、民航總局同意，青島新機場命名為“青島膠東機場”，待口岸峻工驗收后正式命名為青島膠東國際機場，英文名稱為“QINGDAO JIAODONG AIR-PORT”。
復函中指出，該名稱符合《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等有關規定，且不存在與國內其他運輸機場重名問題。至此，青島新機場命名正式獲得批復，在民航行業體系中有了自己的“身份證”。
青島新機場的命名批復，為機場開航的重要支撐文件《機場使用細則》編制編纂提供了基礎依據，為下步申請機場使用許可證以及各項轉場工作的順利開展奠定了有力基礎，同時也預示著新機場轉場手續報批的正式拉開序幕。
高鐵、地鐵、城軌、公路等各種交通方式將在機場交通中心實現“零換乘”
根據此前報道，青島市還配套規劃了青島膠東機場綜合交通體系，高鐵、地鐵、城軌、公路等各種交通方式將在機場交通中心實現“零換乘”。目前，鐵路、城軌、公路三個方面的規劃已初步形成。
地鐵M8線、R9線、R7線將接入機場交通中心
城軌方面，規劃建設連接主城區的M8線、西海岸的R9線、藍色硅谷的R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。
公路方面，改造升級青銀高速、國道204、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規劃建設機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網絡。
三個網絡的建設將進一步完善區域交通體系，最終形成綜合立體交通樞紐，可以實現1小時通達青島全域、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。依托發達的地面交通網絡和空中航線，青島新機場必將成為內聯全國，外接全球的世界級中轉樞紐和國際門戶，極大增強對周邊區域輻射能力。
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