行業去傳統因子迫在眉睫，無人駕駛汽車擁抱互聯網才能轉型升級并獲得提升！
《“十三五”汽車工業發展規劃意見》提出積極發展智能網聯汽車。《中國制造2025》，將智能網聯汽車作為與節能和新能源汽車的一起重點發展的方向。《中國制造2025》明確：到2020年，掌握智能輔助...
項目總建設用地約20萬平方米，將圍繞智能網聯汽車測試軟件開發、智能硬件研發、測試、無人駕駛賽道、汽車文化等功能，建成全封閉式智能汽車實驗和測評基地，預計2020年投入運營。
據悉，順義區智能網聯汽車測試場項目近日獲得批復，項目總建設用地約20萬平方米，將圍繞智能網聯汽車測試軟件開發、智能硬件研發、測試、無人駕駛賽道、汽車文化等功能，建成全封閉式智能汽車實驗和測評基地，預計2020年投入運營。
全封閉無人駕駛試驗場項目位于順義區北小營鎮，總建設用地面積約20萬平方米，總建筑規模約2.9萬平方米，總投資約4.8億元。按照規劃，北汽新技術研究院在順義將建設智能網聯研發測試基地;滴滴出行在順義建設智能定制車、智能充電網絡及智能駕駛硬件三大板塊，打造智能新能源汽車產業生態;地平線在順義建設智能駕駛芯片研發及產業化基地。
順義區將以此為基礎，把北小營打造成集自動駕駛、智慧路網、車路協同、共享出行、產城融合于一體的無人駕駛特色小鎮。小鎮首期規劃25平方千米，包含奧林匹克水上公園7千米半開放自動駕駛運營道路、80萬平方米封閉測試場(包括本次批復的首期20萬平方米全封閉無人駕駛試驗場)以及20萬平方米孵化轉化中心。重點圍繞智能網聯汽車發展新能源、新材料、芯片、傳感器、信息服務等產業，建成智能、綠色、開放、共享、生態、宜居的國際知名智能網聯汽車特色小鎮。
谷歌網約車或12月商用
據外媒報道，谷歌Alphabet旗下Waymo計劃在12月初商用無人駕駛汽車。10月底，美國加州車管所正式向谷歌旗下自動駕駛公司Waymo頒發了完全無人駕駛測試牌照。這是目前已知的全球首個完全無人駕駛汽車公開路測牌照，代表著自動駕駛技術從研發階段正式步入應用量產階段，也標志著全球出行與汽車產業史上最重大的變革正式拉開帷幕。
谷歌的搜索引擎還未回歸，自動駕駛已先行。今年7月上海經信委曾表示，“爭取讓Google自動駕駛等項目落戶上海”，其實這一計劃早已有苗頭。早在今年5月，一家名為慧摩商務咨詢(上海)有限公司的企業在上海自貿區注冊成立，該企業由WAYMO LLC持100%股份，后者正是谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。據工商信息顯示，慧摩注冊經營范圍包括商務信息咨詢、自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試，提供相關配套服務等。
無人駕駛行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
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