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近三年來，我國環渤海港口煤炭裝船能力不斷提高，回顧2015年7月份，秦港控股建設的曹妃甸港煤二期碼頭投產，設計年煤炭運輸能力為5000萬噸。2017年10月份，曹妃甸港華能煤碼頭試投產，碼頭設計能力同樣為5000萬噸/年。近兩年，我國北方曹妃甸港新投產1億噸煤碼頭，不但
近三年來，我國環渤海港口煤炭裝船能力不斷提高，回顧2015年7月份，秦港控股建設的曹妃甸港煤二期碼頭投產，設計年煤炭運輸能力為5000萬噸。2017年10月份，曹妃甸港華能煤碼頭試投產，碼頭設計能力同樣為5000萬噸/年。近兩年，我國北方曹妃甸港新投產1億噸煤碼頭，不但運輸能力提高，也增加了環渤海港口群的煤炭堆存能力，增加存煤能力780萬噸。
今年年底，華電煤業的5000萬噸煤碼頭基本竣工，正在進行設備調試，即將投產。華電煤碼頭投產后，曹妃甸港煤碼頭運輸能力又上新臺階;到明年，曹妃甸港煤碼頭煤炭設計能力將達到2.5億噸。
到明年，整個環渤海港口設計堆存能力高達4467萬噸，實際堆存能力可達到3790萬噸;而截止昨日，環渤海九港(秦皇島、黃驊、天津、國投曹妃甸、華能曹妃甸、曹妃甸煤二期、國投京唐、京唐港36-40#、老京唐)實際存煤2475萬噸。
裝船能力方面，截止目前，環渤海港口合計裝船能力為7.99億噸，預計今年環渤海港口實際發運煤炭將達到7.2億噸，占港口設計吞吐能力的90%。明年上半年，曹妃甸港華電煤碼頭投產之后，環渤海十港裝船能力將達到8.49億噸，環渤海港口煤炭裝船能力得到大幅提高。明年，預計經濟基本面繼續看好，預計華東華南地區煤炭需求保持小幅增長勢頭，環渤海港口煤炭運輸形勢繼續看好。
為增加煤炭吞吐量，創造更多的效益，各運煤港口加強與蒙冀線、大秦線、煤礦、電廠等各方的密切聯系和協調，增加貨源調進，提高庫存量，吸引用戶拉煤。鐵路方面，也會給予積極配合，發揮好北方港口堆場大、緩沖能力強的蓄水池作用。一方面，增加煤炭調進，打高港口庫存，滿足裝船需要;另一方面，減少鐵路壓車，加快車皮周轉，全力滿足下游用煤需求。
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化化網煤化工消息，隨著冬季到來，全國范圍內的天然氣迎峰度冬保供工作全面展開。11月24日，隨著當日新增439萬立方米產氣量，新天煤化年產20億立方米煤制天然氣項目累計產氣量突破10億立方米。
10月25日，新天煤化接到國家發改委下達的緊急保供任務，要求自11月1日開始，務必保證日產天然氣480-500萬立方米，兩個月保供天然氣3億立方米，確保滿足國家冬季天然氣市場需求。新天煤化合理安排保供煤生產接續、優化煤制氣生產系統改造、持續推進新舊動能轉換，確保完成國家能源局冬季天然氣保供8.4億立方米的供應要求。
伊犁新天煤制氣項目位于新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州伊寧市伊犁新天煤化工產業園，年產純凈天然氣20億立方米，副產輕烴3.1萬噸、重芳烴10萬噸、多元烴8.4萬噸、多元酚2.5萬噸、硫胺11.6萬噸。項目每年可將677萬噸煤炭轉化成20億立方米天然氣送往浙江，約占浙江目前天然氣消費量的三分之一。
新天煤化煤制天然氣項目是目前世界已建成單體最大煤制天然氣項目，設計年產煤制天然氣20.4億立方米，設計年用煤量638萬噸。項目總投資160.9億元，由浙江省能源集團有限公司和山東能源新汶礦業集團有限責任公司共同投資建設。2017年3月份，煤制天然氣項目A系列投料試車，創造了用時最短、運行平穩、一次成功的最好記錄;與之配套的設計年產600萬噸的伊犁四礦同步試產，首采工作面聯合試運轉一次成功。2017年6月，煤制天然氣項目B系列投料，運行平穩。
港口煤炭行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
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