經濟數字化趨勢突出，汽車座椅行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
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12月7日，長安汽車披露，公司2018年前11月汽車總銷量為197.96萬輛，同比下降23.53%。長江商報記者統計發現，如果按照目前的增速，長安汽車銷量僅能達到目標不到七成，僅為2017年287.2萬輛銷售量的73%。
長安汽車虧損4.5億
12月7日，長安汽車披露，公司2018年前11月汽車總銷量為197.96萬輛，同比下降23.53%。長江商報記者統計發現，如果按照目前的增速，長安汽車銷量僅能達到目標不到七成，僅為2017年287.2萬輛銷售量的73%。
長江商報記者還發現，長安汽車董事長張寶林執掌帥印一年來，銷量降幅達21.67%“少賣”了50萬輛車。而且，長安汽車今年第三季度凈利潤為虧損4.46億元，是2011年9月以來首個單季度虧損。
張寶林包括整個長安汽車將業績下滑、銷量驟跌歸結為轉型期間的陣痛。但業內人士向長江商報記者表示：“這些說法只是為了遮羞，實際上是企業高管的經營不善。”
310萬輛銷售目標僅能完成七成
自我定位“中國汽車品牌行業領跑者”的長安汽車，在研發前瞻技術方面蒸蒸日上。
11月28日，重慶，一支由56輛搭載L3級自動駕駛技術的長安CS55車隊，以自動駕駛的模式巡游了3.2公里。一番膽戰與激動后，僅一輛CS55未能按照規則完成挑戰，但這并沒有影響長安汽車以55輛的成績成功挑戰吉尼斯世界紀錄，并創造了“最大規模的自動駕駛車巡游”。
就在一天前的11月27日，長安汽車便以44輛車成功挑戰吉尼斯世界紀錄，榮獲“最大規模的自動駕駛車巡游”的榮譽。不到一天兩刷“世界紀錄”，長安汽車如果愿意，一定可以一次又一次打破記錄。
而且，長江商報記者發現，在長安汽車官網上，公司在全球擁有16個生產基地、35個整車及發動機工廠、10個重點海外市場，儼然成為企業的一個個功勛章。
然而，與卓越功績不相匹配的是，長安汽車的銷量卻在節節下滑，而且敗退之勢讓人驚愕。
12月7日晚間，長安汽車披露，公司2018年前11月汽車總銷量為197.96萬輛，同比下降23.53%，其中11月份汽車總銷量16.15萬輛，同比下降約40%。
2018年4月，長安汽車銷售部副總經理王孝飛表示，今年要挑戰310萬輛的銷售目標。這也就意味著，長安汽車前11月僅完成全年目標的63.86%。如果按照目前的增速，長安汽車銷量僅能達到目標不到七成，僅為2017年287.2萬輛銷售量的73%。
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