金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，汽車金融企業如何實現有效投資？
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據知情人士披露消息和相關文件顯示，特斯拉已啟動上海超級工廠建設的招標程序，至少有一家承包商已開始采購材料，這證明了特斯拉在華工廠即將開建。特斯拉在上海的超級工廠臨近開建，預計2019年下半年投產。
12月7日，據知情人士披露消息和相關文件顯示，特斯拉已啟動上海超級工廠建設的招標程序，至少有一家承包商已開始采購材料，這證明了特斯拉在華工廠即將開建。特斯拉在上海的超級工廠臨近開建，預計2019年下半年投產。
此前未被報道的細節顯示，上海建工集團參與了投標，而中國五礦集團公司的一家子公司也正在為該工廠的地基準備材料。
這座投資20億美元被稱為“超級工廠”的特斯拉汽車制造基地也將是中國第一家外商獨資的汽車工廠，其進展被廣泛視為中美關系的反映，以及中國開放市場的程度。同時這座工廠也是特斯拉的一個重大賭注。因為中美貿易戰的關系，使得特斯拉利潤大幅度下滑，而其如果這座工廠能夠發揮其應有的作用，特斯拉就能夠在中國這個全球最大的汽車市場擴大業務，提升產能、銷量以及利潤。
馬斯克(Elon Musk)的帶領下，特斯拉已開始尋求有意建設這家工廠的公司的投標。當地一家官方招標平臺上也有一份建設文件。上述兩名人士還表示，上海建工集團是參與競購的幾家公司之一，但由于信息不公開，他們拒絕透露姓名。
中國五礦集團公司網站上的一份文件顯示，該公司旗下的上海寶冶集團有限公司正準備在12月下半月交付大量混凝土管樁和鋼管樁樁尖，用于特斯拉超級工廠的地基建設。
對于這份信息，特斯拉拒絕置評，上海建工集團沒有回應記者關于此提問。寶冶母公司中國中冶集團的一位管理人士表示確實有參與其中。
目前，特斯拉在中國正面臨來自一系列類似上汽集團、北汽集團等傳統車企的新能源車型以及像蔚來這樣新造車勢力的日益激烈的競爭。在中國提高對美國的關稅后，特斯拉在華的銷售額大幅下滑。第三季度特斯拉在華銷量為3,169輛，下滑37%，10月份更是暴跌70%，銷量只有211輛。盡管特斯拉習慣在季度末的月份抬高產銷量，但極低的數字仍然和在美國本土形成強烈的反差。這也使得特斯拉不得不采用官方補貼的方法，來保持其車型的價格在中國消費者可承受范圍內。
為了進一步降低價格，特斯拉表示，計劃從2019年起，在新工廠生產面向大眾市場的Model 3車型，并將其制造和供應鏈本地化。新工廠是特斯拉在美國以外的首家超級工廠。
上海市政府周三晚些時候在其官方網站微信上發表聲明稱，上海市市長應勇已經參觀了超級工廠的現場，據了解準備工作已接近完成，工程項目很快就會開工。
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特斯拉新專利：車輛更精確定位技術 賦能自動駕駛系統
去年，特斯拉對該項技術提交了專利申請，名為“汽車定位技術”，本周美國專利商標局公布了該專利。
在專利申請中，特斯拉表示GPS定位有精度不準的問題。例如，帶有定位接收器的智能手機可能能夠在距離其5米之內確定自己的位置。當接收器靠近建筑物、橋梁、樹木或其他結構時，定位的準確性可能會下降。盡管對于某些定位應用來說，此定位精度已經足夠，但是對于自動駕駛等應用來說，需要更準確的精度。因此，盡管存在影響導航衛星信號的因素，但仍希望提供更準確的定位精度。
特斯拉的專利提供了幾種解決方案，包括攝像頭檢測匹配位置，并將車隊中其他車輛作為“合作參考點”，共享原始全球衛星導航系統(GNSS)數據并進行定位修正。此外，特斯拉還找到一種不必在車輛之間共享數據，而是利用其他傳感器修正GPS數據的方法。該解決方案可讓特斯拉車輛在即使GPS信號沒有那么強的地方，也能獲得更準確的定位數據。
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