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網(wǎng)約車巨頭Uber密謀2019年一季度上市 市值料逾9000億

  • 2018年12月10日 WuYaNan來源:中新網(wǎng) 738 44
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全球網(wǎng)約車巨頭Uber已經(jīng)秘密提交了明年首次公開募股(IPO)的文件。

據(jù)知情人透露,全球網(wǎng)約車巨頭Uber已經(jīng)秘密提交了明年首次公開募股(IPO)的文件。

文件顯示,Uber可能在明年一季度上市,而這比觀察人士預(yù)測的時(shí)間早了不少,Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙西此前也曾表示IPO時(shí)間將在明年下半年。

消息傳出前一天,Uber的競爭對手Lyft剛剛提交了IPO申請。半路殺出的Lyft顯然加速了Uber的上市進(jìn)程。從目前市場份額看,Uber占據(jù)了近七成的美國網(wǎng)約車市場,Lyft的市場份額則不足三成。

Uber最新財(cái)報(bào)顯示,三季度營收29.5億美元,同比增長38%,這一增速較二季度的51%大幅回落。不僅業(yè)績出現(xiàn)下滑,盈利依舊遙遙無期。Uber三季度虧損10.7億美元,較二季度擴(kuò)大20%。調(diào)整后凈虧損9.39億美元,較二季度的6.8億美元擴(kuò)大38%。

上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)關(guān)乎股價(jià)高低。盡管Lyft相較Uber體量差距懸殊,不過一旦上市成功,便將成為網(wǎng)約車類別下的第一股,除提高知名度之外,首入股市者也將獲得更多的資本青睞,搶占資本先機(jī),而這一效應(yīng)同樣適用于Uber。

迄今為止,成立于2009年的Uber已經(jīng)獲得超過200億美元的融資,目前市場估值約760億美元。而Lyft最新一筆融資發(fā)生在今年6月,公司估值在150億美元左右。對市場而言,兩家超級獨(dú)角獸都是資本重點(diǎn)關(guān)注對象。尤其是Uber,據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》此前報(bào)道,高盛和摩根士丹利兩家華爾街投行對它的估值預(yù)期高達(dá)1200億美元,這將使Uber上市成為科技行業(yè)規(guī)模最大的IPO之一。

市場的良好預(yù)期在于Uber過去一段時(shí)間快速增長的業(yè)績和一系列止損措施。去年6月,因公司負(fù)面消息不斷、經(jīng)營業(yè)績不佳,投資人聯(lián)手將Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克踢出了董事會,并隨后任命了新的CEO科斯羅沙西。新掌門人上任不久就提出,計(jì)劃推動Uber在2019年上市,一改此前卡蘭尼克放言“Uber并不著急上市,IPO越晚越好”的態(tài)度。


網(wǎng)約車行業(yè)市場需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價(jià)值投資?

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