滴滴架構調整：合并快車專車 新成立兩公司推進網約車合規

• 2018年12月5日 WuYaNan來源：艾瑞網 794 48
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記者獲取的滴滴內部信顯示，滴滴剛宣布了一項重大的公司組織架構調整。

12月2日，從記者獲取的滴滴內部信顯示，滴滴剛宣布了一項重大的公司組織架構調整。此次升級，滴滴核心業務和多部門都將進行合并、調整，其中專快車事業群合并，成立網約車平臺公司，原小桔車服和汽車資產管理中心(AMC)合并，升級為新車服，成立車主服務公司。

值得關注的是，滴滴此次發布的全員信中，安全被視為“滴滴未來發展的核心能力”，“升級安全體系”放在了所有調整描述中的第一位。而這距離11月28日交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢査工作新聞通氣會，才剛過去一周。

上述通氣會上，滴滴剛被點名指出存在主要存在7個方面問題。而這次滴滴組織架構調整最為直接的原因也是為了應對上述網約車整改的要求。最為顯著的一點是，新的組織架構中，滴滴合并了負責快車業務的快捷出行事業群和負責專車業務的品質出行事業群。

“這次架構調整主要是出于網約車安全考慮，方便合規管理。”有滴滴內部人士這樣向記者透露，上述架構變動才剛剛宣布，具體業務線的整合還沒開始。

意料之外的架構大調整

這兩年，滴滴習慣在每年春節前后宣布新的組織架構，而這次的架構調整并不在市場預期之中。

要知道，滴滴曾在2017年2月首次對外公開宣布其內部架構的調整，并且特地將原先以業務條線來進行劃分的出行業務進行拆分，形成兩大事業群，一個FT團隊、多個事業部。

具體架構是包括快車、出租車、優步業務在內的快捷出行事業群以及包括專車、代駕、企業級服務在內的品質出行事業群，還有包含小巴、公交在內的智慧交通FT團隊，以及包括全球化業務的國際業務事業部等。

2018年2月，滴滴再度調整架構，也只是在快捷出行事業群和品質出行事業群之外，將戰略部、國際業務事業部和金融業務事業部將合為戰略事業群;此外是將智慧交通團隊會由虛入實，從智慧交通FT變成智慧交通事業部。

此外，近兩年來滴滴在內外部都不斷突出專車業務的地位，并且在今年6月宣布滴滴專車啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱。

除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車當時還宣布將開發獨立APP，為核心高頻用戶提供更為便捷的出行選擇。

值得一提的是，滴滴出行CEO程維曾在禮橙專車品牌發布會現場透露，未來在滴滴出行的各個垂直領域都將會形成自己獨立的品牌。

只是參考現在快捷出行事業群和品質出行事業群合并的操作思路，程維想要將滴滴在各個垂直領域都形成自己獨立的品牌野心需要再多等等了。

此次調整，兩大核心業務群的合并備受關注，原快捷出行事業群和專車事業部、豪華車事業部合并，成立滴滴網約車平臺公司(以下稱為網約車公司)，任命付強為集團高級副總裁兼網約車公司CEO，向程維匯報。

網約車市場大整改

今年9月開始，一場安全專項檢查，攪動了整個網約車市場。由交通運輸部、公安部、中央網信辦、市場監督總局等十部門組成的網約車、順風車安全專項工作聯合檢查組陸續進駐各大網約車平臺公司，對各大平臺落實公共安全、運營安全和網絡安全等方面的主體責任情況開展專項檢查。

除了順風車產品存在重大安全隱患，上述檢查組還要求未完成安全隱患整改前繼續下架滴滴順風車業務之外，而滴滴其他的問題主要集中在網約車非法運營問題、安全駕駛和應急管理問題。

要求滴滴按照有關規定全面推進網約車合規化，盡快清退平臺上不合規車輛和駕駛員，網約車運營信息數據按規定接入全國網約車監管信息交互平臺，并確保數據質量。

此外，檢查組還要求滴滴加強公共安全問題治理，把好車輛和駕駛員準入關，加強車輛和駕駛員資質動態核查，加強車輛運行動態風險管控，強化線上、線下人車一致性審查，堅決堵塞“冒名頂替”安全漏洞，落實社會治安綜合治理主體責任。

對于滴滴而言，這些整改事項涉及滴滴快車、專車分別所在的快捷出行事業群以及品質出行事業群，而合力進行合規整改顯然是滴滴當下的重頭戲。

強調，滴滴安全委員會將持續推進落實安全整改工作，加大線上線下資源投入，切實提升安全管理水平。由各部門精干力量組成的應急辦工作小組，將持續提升突發事件的應急處置能力。集團還將持續聘請相關領域的資深專家作為安全顧問，指導公司安全體系建設工作，接受政府、公眾和社會各界的監督和幫助，督促我們不斷加強安全運營保障。

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