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即將到來的元旦春節，即將開始的全國春運，面對全國客流量預計再創下新高紀錄的形勢，復興號官宣新成員了，藍暖男綠巨人高性價比列車重磅來襲，它們最大的特色在于，可以適用不同的基礎設施，就連運營路線的多樣性也可以滿足。
復興號官宣新成員
即將到來的元旦春節，即將開始的全國春運，面對全國客流量預計再創下新高紀錄的形勢，復興號官宣新成員了，藍暖男綠巨人高性價比列車重磅來襲，它們最大的特色在于，可以適用不同的基礎設施，就連運營路線的多樣性也可以滿足。
據報道稱，近日復興號官宣新成員，而且還在網上曝光了新成員的官方寫真圖，紛紛被稱為“藍暖男”“綠巨人”，還有超長長長的陸地航班，從寫真圖上看來，三名“新成員”的顏值果真如群眾們的眼睛所看到的模樣，據介紹，它擁有低能耗、高性價比的獨特優勢，那下面我們主要來了解一番。
復興號官宣新成員藍暖男CR300BF、綠巨人CR200J、超長長長陸地航班。其中，藍暖男CR300BF時速250公里，不同客流量的運營線路、不同基礎設施都能滿足旅客的運輸服務需求，一等座可容納48人，二等座可容納565人，列車總長為208.95米，為8輛短編組。
綠巨人CR200J可充分利用既有機車和客車的運輸、線路、檢修資源，也能滿足現有普速鐵路的客運需求，有3中編組形式，分別是短編組720人、長編組1102人和靈活編組，時速為160公里;超長長長陸地航班，擁有CR400AF-B型和CR400BF-B型，編組形式為17編組長，擁有平穩性、噪聲等特性，時速為350公里/小時，總定員：1283人。
復興號和和諧號的區別
1、車型
和諧號：坐過“和諧號”的朋友都會發現，動車組車頂有個“鼓包”，那其實是受電弓和空調系統。
復興號：“復興號”把這個“鼓包”下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17%左右。
2、速度
和諧號：和諧號的車型很多，速度也不一樣，一般運行時速達200公里以上，最高可達350公里。
復興號：試驗時速可達400公里及以上，持續運行時速為350公里。
3、WiFi
和諧號：無WiFi。
復興號：有WiFi，全車覆蓋、全程免費，每一節車廂可以承載80-120部移動終端，不用密碼就能自動連接。
4、電源
和諧號：充電插座每排座位只有2個電源。
復興號：每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座。
5、座椅
和諧號：二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米。
復興號：二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2厘米。
6、設計壽命
和諧號：20年。
復興號：30年。
7、衛生間的門
和諧號：手動。
復興號：自動門。在門旁邊有個發著綠光的按鈕，按一下，衛生間的門自動打開。
8、坐席信息顯示
和諧號：不知道，座位售票情況
復興號：未來能在座位顯示屏上看到座位是否賣出。可通過座位顯示屏上的“紅、黃、綠”顏色電子燈看到，看判斷已售、待售、預售信息情況。以后如果買到“無座”的時候，你可通過座位上的顯示來判斷座位是否有人。
9、安全性
“復興號”設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500余項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。它可以采集各種車輛狀態信息1500余項，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。此外，列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞時，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
10、互聯互通
“復興號”中國標準動車組最具特色的亮點是它的互聯互通性能。所謂互聯互通，就是要把兩個不同生產廠家，按不同技術規范和圖紙生產的動車組，進行重聯運行，并且能夠進行完全一致地控制操作，例如能夠控制同時開關門，控制空調等等。此外，中國標準動車組還統一了零部件標準，實現了零部件可以互換，能夠節省大量的費用。
11、能耗降低
在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%-30%。
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