英國樸茨茅斯大學領導的研究團隊開發出一種新的生物復合材料，利用椰棗纖維生產一些非結構部件，例如汽車保險杠和門內襯板。該團隊成員還包括來自英國劍橋大學、法國南布列塔尼大學和法國農業科學研究所INRA。
英國樸茨茅斯大學領導的研究團隊開發出一種新的生物復合材料，利用椰棗纖維生產一些非結構部件，例如汽車保險杠和門內襯板。該團隊成員還包括來自英國劍橋大學、法國南布列塔尼大學和法國農業科學研究所INRA。
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這種生物復合材料是以椰棗纖維和聚己內酯(polycaproloctone, PCL)為原料復合而成，可降解、可回收、可再生，是一種與玻璃纖維復合材料、碳纖維復合材料完全不同的生物復合材料。
在公開發表的研究報告中，該團隊表示，經過機械性能測試，椰棗纖維/聚己內酯復合材料的抗拉強度和低速抗沖擊性能與傳統復合材料相比均有所提高。
樸茨茅斯大學先進材料與制造研究小組(AMM)負責人，同時也是該報告的合作者Hom Dhakal博士表示說：“將椰棗纖維增強材料，為研發低成本、可持續、輕量化的生物復合材料開啟了新的思路。”
“此次研究成果將為業界帶來巨大的影響。它不僅可以作為一種輕量化替代材料，幫助汽車實現減重和節能減排，其生產本身也比玻纖復合材料和碳纖維復合材料消耗更少的能量，更重要的是它可以完全生物降解、再生利用。”
該報告還首次對椰棗纖維/聚己內酯生物復合材料的機械性能做出了全面而充分的評估。
據了解，椰棗纖維是北非和中東地區最常見的天然纖維。椰棗樹的種植會產生大量的農業廢料，它們或經焚燒、或經填埋，都會造成嚴重的環境污染問題，還會破壞土壤中的微生物系統。
Dhakal博士補充說道：“研究的過程十分漫長，只有足夠的沉心靜氣、足夠的堅韌不拔，才能取得預想的成果。我們面臨的挑戰之一是保證產品性能的穩定一致，二是說服客戶采用這種全新而陌生的生物復合材料，并用其生產非結構性和結構性部件。為應對這些挑戰，需要產學兩界通力合作，需要進一步的鉆研和創新。”
Dhakal博士和他的團隊一直與產業界保持著緊密的合作關系，嘗試并測試過利用椰棗、亞麻、大麻、黃麻等多種天然纖維生產的部件的強度。
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