以后地鐵里看手機玩游戲不能外放聲音啦!為提高城市交通服務質量,提升廣大乘客出行滿意度、獲得感。近日,交通運輸部發布《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》對乘客行為進行規范,將于2020年4月1日起施行。其中使用電子設備時外放聲音被明令禁止。
第二條 地鐵、輕軌等城市軌道交通的客運組織與服務及其監督管理工作適用本辦法。
第三條 城市軌道交通客運組織與服務工作堅持以人民為中心,遵循安全第一、乘客為先、需求導向、持續改進的原則。
第四條城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門(以下統稱城市軌道交通運營主管部門〉負責本行政區域內城市軌道交通客運組織與服務的監督管理工作。
城市軌道交通運營單位(以下簡稱運營單位)負責城市軌道交通客運組織與服務工作。
第二章 基礎管理
第五條 運營單位應建立客運組織與服務質量管理體系,制定車站崗位職責與人員培訓、應急預案和演練、客運設施設備管理、票務管理、環境衛生管理、信息發布、乘客遺失物保管和招領等制度。
第六條運營單位應根據車站規模、客流情況、設備設施布局、設備系統自動化程度、服務標準、公眾需求等,科學設置客運人員崗位,相應配備符合要求的客運人員。人員上崗前應經過崗位培訓,掌握本崗位知識和技能。
第七條 運營單位應與出入口屬地,連通的物業、商鋪,客運樞紐等相關單位明確車站管轄界線和安全管理責任。車站管轄范圍一般以出入口建筑垂直投影線、樓梯臺階、進出口閘機圍欄等為界。
第八條 城市軌道交通線網應統一標志標識。
車站醒目位置應張貼本站首末班車時間、周邊公交換乘信息、無障礙設施指引、車站疏散示意圖,以及禁止、限制攜帶物品目錄等。出入口、站內指示和導向標志應清晰、醒目、連續、規范。車站控制室、設備房、軌行區等區域應設置醒目的禁行標志,應急裝置應設置醒目的警示標志。
第九條運營單位應根據車站規模、客流特點、設備設施布局、崗位設置等,制定工作日、節假日、重要活動以及突發事件的車站客運組織方案與應急預案,換乘站還應制定共管換乘站協同客運組織方案與應急預案,做到“一站一方案”,并根據車站實際客流變化情況及時修訂完善。
第十條 運營單位應以服務乘客安全出行為導向建立客運、行車、維保等業務工作協調機制,根據客流變化優化客運、行車、維保方案,不斷滿足客流需要。
第三章 客運組織
第十一條車站應根據本站客流流線組織乘客進出站、換乘。因新線開通、車站客流變化、車站設施設備布局改變、樞紐站銜接等,需要對客流流線進行調整的,應對車站整體客流流線、人員疏散進行統籌論證,必要時可組織專家進行風險評估。車站客流流線設置、設施設備布局等應綜合考慮反恐防范、安檢、治安防范和消防安全需要。與火車站、長途客運站、機場等相銜接的車站,提供的安檢場地應為安檢互認提供便利,以減少重復安檢,提高通行效率和服務水平。
第十二條車站工作人員應在每日運營前,對車站客運設施設備進行檢查,應在首班車到站前完成準備工作,開啟所有出入口、換乘通道和自動扶梯、電梯。末班車前一列車駛離車站后,應通過廣播等方式告知乘客末班車信息。換乘站應根據列車運行計劃、乘客換乘所需時間,及時關閉換乘通道,防止乘客誤入。
列車退出運營前,應對車內進行巡視,確認無乘客滯留后退出運營。車站關閉前,應對車站進行巡視,播放關站廣播,確認無乘客滯留與物品遺留后關閉車站。
第十三條車站工作人員應對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區域進行巡視,檢查應急設施、乘客信息系統、自動售檢票設備、標志標識、照明設施、電扶梯、站臺門、站臺候車椅狀態,巡視頻率不應低于每3小時一次,發現異常情況及時進行處理;遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動等情況,應根據需要增加巡視次數。
第十四條車站站臺服務人員應維護站臺候車及上下車秩序,查看車門和站臺門的開閉狀態,防止夾人夾物動車。遇緊急關閉按鈕觸發或消防報警裝置啟動,要立即查明原因,妥善處置。發生信號故障等突發情況時,車站站臺服務人員應按規定協助行車人員做好接發列車引導。
第十五條運營單位應當持續監測客流情況,科學編制列車運行計劃,在線路設計能力范圍內合理安排運力,不斷滿足客流需求。
發生突發大客流時,客運人員應當協調行車調度人員及時增加運力進行疏導。預判站臺客流聚集超過預警值、可能危及安全時,應當實施單站級客流控制。無法緩解客流壓力的,應當在本線多個車站實施單線級客流控制;預判斷面客流滿載率超過預警值時,應當在本線及與之換乘的線路車站實施線網級客流控制。預警值由運營單位客運人員根據站臺設計容納能力、設施設備配置、客流規律等確定。
客流控制措施包括關停部分自動檢票機、關閉自動扶梯、關閉換乘通道、單向開放或關閉出入口等。臨時采取客流控制措施的,車站應通過乘客信息系統、廣播等形式及時告知乘客。常態化采取客流控制措施的,車站應公布采取客流控制措施的日期、時段等信息,并對客流控制措施的實施效果持續進行評估,可以取消的,應及時取消。
第十六條車站公共區域施工作業一般應安排在非運營時間進行。確需在運營時間進行的,運營單位應采取劃定隔離區域、圍蔽、工作人員現場盯控等安全防護措施,加強客流疏導,對乘客做好解釋說明。對于涉及關閉車站出入口或換乘通道、暫停車站使用、縮短運營時間的施工改造,運營單位應提前報告城市軌道交通運營主管部門并向社會公告。
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