有部分網約車平臺在安全方面做得比較差，容易出現各種意外事件。11月11日，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、應急管理部、市場監督管理總局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，聯合約談滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行
有部分網約車平臺在安全方面做得比較差，容易出現各種意外事件。11月11日，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、應急管理部、市場監督管理總局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，聯合約談滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網約車順風車平臺公司。約談指出，各主要網約車、順風車平臺對照2018年聯合安全檢查反饋的問題清單和整改清單，細化整改措施，落實整改舉措，已取得了階段性成效，但仍需持續推進。那么網約車有哪些安全隱患？網約車新規定具體內容有哪些？
網約車有哪些安全隱患？
1、平臺營運仍在回避政府監管
截至目前，各平臺均未向深圳公安和交通部門提供車輛營運的GPS軌跡和相關系統數據等重要信息，未按承諾及法律規定接入政府部門監管。深圳市交委表示，要求平臺報送的信息包括網約車數量、車牌號、注冊人數、身份證號、駕照號等，相對簡單。而滴滴只提供一小部分數據，是在刻意回避。
2、司機招錄把關不嚴
據公安部門統計，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及網約車的警情，且警情逐月上升。而在3月29日約談之后，今年4月又接到涉及網約車的警情439起，類別主要為糾紛、打架斗毆、求助，也存在搶劫、強奸等嚴重刑事暴力案件。其中，涉及滴滴平臺的警情2227起，占比82.9%;涉及優步平臺的警情412起，占比15.3%。公安部門透露，2015年4月至2016年5月，涉及網約車警情總量為2685起，警情仍呈逐月上升趨勢。
3、網約車事故多，59%在交通事故中負主責
據公安交警部門對2015年4月至2016年5月的交通事故等數據分析統計，網約車事故率高于私家車，59%的網約車在交通事故中負主責，發生43宗死亡事故。同時排查發現1200多名司機還在實習階段、6000多名司機駕駛證異常、20多輛車存在多次違法問題、很多異地牌照網約車駐深營運且存在假套牌車。
4、平臺仍向異地牌照網約車派單
在多次約談中，各平臺均承諾將積極清理平臺內異地牌照網約車，但執法部門查處數據顯示：滴滴平臺中仍存在大量異地牌照網約車照常接單。異地牌照網約車長期駐點深圳非法營運，不僅違反了道路運輸相關法律法規，也加劇交通擁堵。
5、監管存漏洞服務問題頻現
近期網約車先后多次曝出人車不匹配、司機辱罵、毆打乘客、甚至車內不雅舉動等事件，網約車服務及平臺監管亟待改進。
深圳市交委表示，除了滴滴外，目前深圳網約車有88000輛。深圳市交委客運管理局調研員俞力指出，其中6000多名網約車司機駕駛證異常，20多臺車存在多次違法問題，很多異地牌照網約車駐深營運且存在假、套牌車。
網約車存在的安全隱患，希望有關部門加以監督管理。
網約車新規定具體內容有哪些？
網約車的總規
第一條 為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和互聯網融合發展，規范網絡預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。
第二條 從事網絡預約出租汽車(以下簡稱網約車)經營服務，應當遵守本辦法。
本辦法所稱網約車經營服務，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。
本辦法所稱網絡預約出租汽車經營者(以下稱網約車平臺公司)，是指構建網絡服務平臺，從事網約車經營服務的企業法人。
第三條 堅持優先發展城市公共交通、適度發展出租汽車，按照高品質服務、差異化經營的原則，有序發展網約車。
網約車運價實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。
第四條 國務院交通運輸主管部門負責指導全國網約車管理工作。
各省、自治區人民政府交通運輸主管部門在本級人民政府領導下，負責指導本行政區域內網約車管理工作。
直轄市、設區的市級或者縣級交通運輸主管部門或人民政府指定的其他出租汽車行政主管部門(以下稱出租汽車行政主管部門)在本級人民政府領導下，負責具體實施網約車管理。
2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告
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