這套地鐵“魔窗”系統的LED屏幕貫穿列車通道上方、車門上方以及中間窗位置，整體風格十分“賽博朋克”。
北京地鐵魔窗系統!
這套地鐵“魔窗”系統的LED屏幕貫穿列車通道上方、車門上方以及中間窗位置，整體風格十分“賽博朋克”。
列車起步后 “魔窗系統”會顯示列車位置、線網圖、還有車站三維示意圖及車站服務設施所在的位置。不過目前“魔窗”系統目前仍處于實驗階段，該系統也屬于打造智慧地鐵的措施之一。
與舊有的地鐵信息顯示屏相比，這套“魔窗”系統無疑更先進且極具科幻色彩，同時旅客可在望向車窗外或在車廂中站立時及時獲取相應的交通信息，也避免了忘記下車等尷尬情況的發生。
中國智慧交通未來發展趨勢情況如何
智慧交通指的是，借助互聯網、物聯網、大數據和云計算等信息技術，根據國家智能交通系統的要求，優化城市交通、提高運輸效率和保障交通安全，從而建成“文明、高效、安全、節能”的交通運輸體系。
2018年智慧交通市場規模為2570億元。從公路網布局上看，目前我國已初步形成多節點、全覆蓋的綜合交通運輸網絡。截至2018年年底，全國公路總里程484.65萬公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根據《國家公路網規劃(2013～2030年)》，國家公路網規劃總規模將達到40.1萬公里，由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成。其中普通國道網由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公里。國家高速公路網由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、并行線、聯絡線等組成，約11.8萬公里。
城市發展少不了高新科技，目前智慧交通也逐漸發展，給人們生活帶來巨大的方便。交通運輸作為我國的國民經濟和社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，當前及今后很長一段時間將面臨深化改革、轉型升級、支撐經濟發展、促進民生改善的艱巨任務。其中，"智慧交通"是支撐"綜合交通、智慧停車、路側停車收費系統、綠色交通、平安交通、停車場系統"發展的關鍵。沒有信息化就沒有交通運輸現代化，智慧交通是行業創新驅動、實現可持續發展的戰略選擇。
圖表：2018年智慧交通企業結構占比
數據來源：中研普華產業研究院
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2020-2025年智能交通行業市場深度分析及發展策略研究報告
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