特斯拉股價創新高 國產特斯拉價格多少錢一輛 2020新能源汽車行業分析

• 2020年6月9日 HaoChenChong來源：互聯網 563 31
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據悉，中國乘聯會公布了5月的乘用車銷量數據，狹義乘用車銷量11個月來首次上漲。其中，特斯拉的5月銷量數據環比漲超200%，遠超市場預期。昨夜，特斯拉的股價在美大漲7.26%，收于949.92美元，創下歷史新高。

據悉，中國乘聯會公布了5月的乘用車銷量數據，狹義乘用車銷量11個月來首次上漲。其中，特斯拉的5月銷量數據環比漲超200%，遠超市場預期。昨夜，特斯拉的股價在美大漲7.26%，收于949.92美元，創下歷史新高。

特斯拉龍頭股有哪些

秀強股份[300160]、眾和退[002070]、大洋電機[002249]、岱美股份[603730]、世運電路[603920]、音飛儲存[603066]等等。

國產特斯拉5月份銷量數據

6月8日，乘聯會公布了5月份的國內汽車產銷數據，數據顯示，國產特斯拉5月份賣出了11095臺，環比增幅高達205%，登頂國內新能源車銷量榜首。這一數據超越了去年特斯拉在中國第一個季度的總銷量10742臺。

6月份特斯拉銷量預測

興業電新行業首席朱玥更是預計，6月特斯拉交付量或將挑戰20000輛。

國產特斯拉價格多少錢一輛

目前國產版Model 3只提供了標準續航升級版一個選擇，售價為35.58萬。

外觀提供了珍珠白、純黑、冷光銀、深海藍、中國紅等選擇，其中黑、銀、藍要加價9500元，中國紅要加價18900元。標配18英寸輪轂，也能再付14200元升級到19英寸輪轂。

內部配置包含了座椅加熱、12向座椅電動調節、玻璃車頂、電動后視鏡、Autopilot自動輔助駕駛系統等。

動力方面，國產標準版的Model 3只有后輪驅動， NEDC續航為460km，最高車速225km/h，百公里加速5.6秒。

特斯拉汽車第一季度財報數據

第一季度運營要點

——Model S/X產量為15390輛，較上年同期的14163輛增長9%，較前一季度的17933輛下降14%;Model 3/Y產量為87282輛，較上年同期的62975輛增長39%，與前一季度的87282輛持平;汽車總產量為102672輛，較上年同期的77138輛增長33%，較前一季度的104891輛下降2%。

——Model S/X交付量為12230輛，較上年同期的12091輛增長1%，較前一季度的19475輛下降37%;Model 3/Y交付量為76266輛，較上年同期的50928輛增長50%，較前一季度的92620輛下降18%。總交付量為88496輛，較上年同期的63019輛增長40%，較一季度的112095輛下降31%。

———佛蒙特工廠： 2020年1月開始生產Model Y車型，與Model 3共享生產線。第一季度，佛蒙特工廠Model Y產量超過了上海工廠Model Y的產量，產量獲得持續改善，并且也獲得積極的毛利率。

——上海超級工廠：該工廠正在按照計劃取得進步，由于目前表現好于預期，到2020年中期，Model 3年產量將達到20萬輛，或周產量接近4000輛。第一季度，只生產標準車程版Model 3，2020年4月份開始生產該汽車的長車程版本車型。

——柏林超級工廠。目前完成了建設土地準備工廠，將進入項目建設階段。基于目前進展，該工廠將于2021年投入Model Y車型生產。

第一季度財務業績要點

——總營收為59.85億美元，較上年同期的45.41億美元增長31.2%;

——汽車業務營收為51.32億美元，較上年同期的37.24億美元增長38%;汽車業務毛利率為25.5%，高于上年同期的20.2%;

——運營支出為9.51億美元，與上年同期的10.88億美元基相比下降13%;

——運營利潤為2.83億美元，較上年同期的運營虧損5.22億美元增長154%;運營利潤率為4.7%，而上年同期是-11.5%;

——按照美國通用會計準則，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為1600萬美元，而上年同期將虧損7.02億美元;按照非美國通用會計準則，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為2.27億美元，而上年同期凈虧損4.94億美元。

——按照美國通用會計準則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股收益為0.09美元，而上年同期每股虧損4.10美元;按非美國通用會計準則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股收益為1.24美元，而上年同期虧損2.90美元;

——運營活動產生的凈現金為負4.40億美元，較上年同期的負6.40億美元下降31%;

——自由現金流為負8.95億美元，較上年同期的負9.20億美元下降3%;

——截至第一季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總額為80.80億美元，較上年同期的21.98億美元增長268%;

特斯拉預計，2020年汽車銷售量將達到50萬輛。

據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年新能源電動車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》統計分析顯示：

2020新能源汽車行業分析報告

目前，新能源汽車驅動電機市場由整車廠、傳統電機企業以及專業電機企業三分天下，其中國內新能源汽車驅動電機市場中專業電機企業占據了最大的市場份額。1、新能源汽車整車企業代表企業有比亞迪、北汽新能源、江鈴新能源、鄭州宇通等。2、專業電機產品供應企業代表有精進電動、山東德洋、安徽巨一、深圳大地和等。3、傳統電機企業代表有匯川技術、方正電機、大洋電機等。

中國新能源電動車驅動電機裝機量分析

隨著新能源汽車產銷量高速增長之下，我國新能源汽車電機電控裝機市場也呈現出高速增長的態勢。根據工信部整車出廠合格證數據，統計可知2018年1-8月，新能源車用驅動電機總裝機量已達到69.6萬臺，同比增長73.64%，預計2018年全年中國新能源驅動電機裝機量突破110萬臺。

按照2020年以后新能源汽車補貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產業平穩過渡，采取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%，新能源汽車至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當前整車綜合成本下降的比例基本適應。2019年中國汽車工業協會公布了11月汽車產銷數據，其中新能源汽車新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續5個月同比下滑。更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國新能源汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》

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