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ofo小黃車仍在自動續費 2020共享單車行業發展現狀及競爭格局分析

  • 2020年9月11日 HaoChenChong來源:互聯網 1375 90
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據了解,9月4日,周女士的微信賬戶突然被扣了52元錢,她查來查去,發現竟然是ofo季卡在自動續費。目前,在ofo軟件上已經找不到解綁自動扣款的入口,首頁的“查看押金”也消失不見,未退押金的用戶已無法查看退押金進度。

據了解,9月4日,周女士的微信賬戶突然被扣了52元錢,她查來查去,發現竟然是ofo季卡在自動續費。目前,在ofo軟件上已經找不到解綁自動扣款的入口,首頁的“查看押金”也消失不見,未退押金的用戶已無法查看退押金進度。

如果你之前通過第三方支付開通了ofo自動續費,現在就趕緊去關閉,以免造成不必要的損失。

公開數據顯示,截至2020年8月1日,ofo平臺共有1600多萬用戶在等候退還押金,以當時ofo最低押金99元計算,ofo債務總額高達16億元人民幣。

2020共享單車行業發展現狀及競爭格局分析

隨著復工復產工作的推進,一些共享單車品牌的業務量也呈現階梯式復蘇態勢。共享單車行業的競爭方式已經改變,行業整體逐漸趨于理性,競爭已從早期粗放的規模和量的競爭,轉向對成本的控制和精細化運營,聚焦效率和質量的比拼。近期,哈啰出行、青桔單車相繼獲得新一輪融資。隨著新的資本加持,共享單車行業是否會重演往日的“燒錢大戰”?

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務,是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型綠色環保共享經濟。

共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務,其主要依靠載體為(單車)自行車??梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕洕l展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。

共享單車已經越來越多地引起人們的注意,由于其符合低碳出行理念,政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。

美團單車近期報告顯示,截至4月8日,美團單車全國日均騎行量較2月增長410%。報告稱,部分城市已經恢復至疫情前水平。其中,西安的美團單車騎行數據在3月底已完全恢復至疫情前水平,昆明、深圳、杭州也于4月8日前回歸正常水平。哈啰透露,哈啰共享單車和助力車業務在2019年已獲得一些毛利。

近日滴滴出行旗下青桔單車宣布,劉昊然成為青桔的品牌代言人。青桔此時邀請劉昊然代言,一方面希望樹立年輕、科技、可持續的品牌形象,另一方面也是面對存量市場競爭所做出的改變。隨著共享單車行業的洗牌,競爭也進入良性階段,各品牌之間的差異化也逐漸形成,此次滴滴旗下青桔邀請劉昊然代言,一定程度上是滴滴近兩年品牌重建道路上的一個小動作,但也凸顯出滴滴對于兩輪業務的重視程度,在共享單車行業走入精細化運營階段,青桔能否穩健成長,也決定著滴滴“0188”戰略能否提前完成。

欲了解關于中國共享單車行業具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年共享單車行業市場深度分析及發展策略研究報告》


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