國內游艇產業市場巨大 未來10年游艇休閑產業將迎來較好發展

• 2021年3月11日 GuoMeng來源：互聯網 677 39
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我國已初步具備游艇消費條件。按慣例，當一個地區人均gdp達到3000美元時，游艇經濟就開始萌芽，人均gdp5000-6000美元是游艇快速增長的臨界點。

國內游艇產業市場巨大

現代游艇的種類很多，就艇體材料而言，有木質艇、鋼質艇、鋁質艇、玻璃鋼艇(FRP艇)以及先進復合材料(ACM)艇;按動力來分，有機動艇、機動風帆艇、風帆艇和劃艇等;從裝機方式來看，有舷外掛機艇、舷內外機艇和舷內機艇等;以用途來分，主要有個人娛樂艇、家庭游艇、公共游覽艇、多用途游艇、釣魚艇和賽艇等;從速度來看，有低速、中速、高速和超高速艇;從造價及豪華檔次來看，則有普通艇、中檔艇、豪華型及超豪華型艇。

長達180米的阿贊號是目前世界上最長的私人游艇，為阿布扎比王室所有。該游艇由德國游艇建造巨頭樂順(Lurssen)耗時3年建造，2013年交付，樂順旨在打造質量和性能兼并的造船廠，自1875年成立以來一直是家族傳承的模式，現在已經傳到第四代。阿贊號采用創新的設計方式，在技術、尺寸和性能等方面都有新突破，即使在溫水和淺水中也能高速行駛，最高可達到30海里的速度。同時，這艘能容納60名船員的游艇還可為36名乘客提供精致而豪華的住宿體驗。阿贊號不僅是樂順造船史上的一個里程碑，也是私人游艇歷史上的一個里程碑。

我國已初步具備游艇消費條件。按慣例，當一個地區人均gdp達到3000美元時，游艇經濟就開始萌芽，人均gdp5000-6000美元是游艇快速增長的臨界點。我國已經有20多個沿海發達城市人均gdp達8000美元以上;此外，我國奢侈品消費排名全球第二，國內富豪人數位居世界第四，我國已經具備游艇消費的經濟條件。預估，今后5到10年，中國企業對游艇的需求就有5萬艘，中產以上階層個人購買量大概也有5萬艘。可見國內游艇產業市場巨大。

未來10年游艇休閑產業將迎來較好發展

2016-2018年，中國私人游艇市場規模分別達到30.4億元、34.4億元和38.3億元。與西方相比,中國游艇業歷史短,但這并未減慢中國人對游艇消費的增長速度。根據國際慣例,當地區人均GDP達到3000美元時,游艇經濟就開始萌芽。我國沿海多個城市達到這一臨界點,“珠三角”、“長三角”2005年的人均GDP均已達到5000美元。中國已經具備游艇休閑的經濟基礎，國內游艇消費觀念逐漸從商務接待往生活方式轉變;俱樂部、公共碼頭等硬件設施逐漸完善，服務具備落地基礎;在國家海上絲綢之路戰略助推下，游艇產業得到國家層面以及地方政府大力扶持，未來10年游艇休閑產業將迎來較好發展。

研究表明：游艇產業每投入1美元可帶來6.5美元~10 美元的回報效益，地方政府大力推行游艇產業。游艇油輪產業具備巨大的產業帶動作用，能夠吸引資金和人才，撬動經濟的發展。游艇對經濟發展的撬動體現在，不僅能夠增加稅收，帶動周圍就業，還能帶動產業鏈條的發展，包括餐飲服務、酒店服務、醫療服務、養生服務等鏈條。作為經濟高端化、消費現代化的代表產業，游艇業的產業鏈涉及研發、設計、制造、銷售、培訓、旅游等一系列活動，具有高回報和強帶動性。在海上絲綢之路戰略的推動下，包括上海、三亞、秦皇島、中山、杭州等地紛紛加快推進游艇產業建設。

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  2021-2026年全球私人游艇市場發展前景分析及投資潛力研究預測報告

  現代游艇的種類很多，就艇體材料而言，有木質艇、鋼質艇、鋁質艇、玻璃鋼艇(FRP艇)以及先進復合材料(ACM)艇；按動力來分，有機動艇、機動風帆艇、風帆艇和劃艇等；從裝機方式來看，有舷外掛...

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