媒體消息，網易嚴選CEO梁鈞對媒體回應了外界對于網易造車的傳聞，他表示目前網易暫時沒有造車的計劃，而是希望把造車燒的錢，通過賣車真金白銀地補貼給用戶。
媒體消息，網易嚴選CEO梁鈞對媒體回應了外界對于網易造車的傳聞，他表示目前網易暫時沒有造車的計劃，而是希望把造車燒的錢，通過賣車真金白銀地補貼給用戶。在4月9日嚴選五周年慶的直播中，網易嚴選將拿出1000萬元補貼，與華東豪華車經銷商巨頭寶利德集團合作，將邁巴赫、奔馳、捷豹路虎、林肯等多款車型帶到嚴選App直播間，其中，有一款邁巴赫普爾曼補貼高達500萬元。
數據顯示，2021年以來，互聯網新能源汽車有效信息超過400萬條。新能源汽車免征車輛購置稅政策延長兩年、“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要將新能源汽車列為“構筑產業體系新支柱”的戰略性新興產業之一、新一輪新能源汽車下鄉活動啟動等一系列扶持培育政策助推新能源汽車網絡話題熱度持續高熱。
政策的扶持不僅讓投資者感受到了新能源汽車未來廣闊的發展空間，更讓企業看到了新能源汽車的行業前景。2021年3月底，小米宣布正式進軍智能電動汽車行業的消息使新能源汽車的網絡討論熱度再次上升。網民認為，互聯網巨頭企業的入局將加速汽車在智能化領域的發展，倒逼傳統車企加速轉型、補足短板。
中國汽車工業協會數據顯示，2020年中國新能源汽車銷量達到近140萬輛，創歷史新高，同比增長近11%。2021年1-2月，新能源汽車產銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。新能源汽車的發展繼續加速，且掀起新一波競爭熱潮，而碳達峰、碳中和目標的提出將進一步帶動新能源汽車產業發展。
中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術到品牌到制造到電池到充電，全部實現國產化，每生產一臺電動汽車對經濟和GDP的貢獻，相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產2800萬輛汽車，一輛車的成本假設10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產業。
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2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略咨詢報告
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