氫能將承擔全球近兩成能源需求 2021年氫能市場規模分析預測

• 2021年4月14日 zengyan來源：互聯網 1187 77
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巨頭紛紛練氫功，氫能將承擔全球近兩成能源需求。近期，氫能汽車概念加速升溫，國內車企紛紛練起了“氫”功。繼上汽、海馬、廣汽等車企加速布局氫燃料電池汽車之后，3月29日長城汽車也于日前發布了氫能戰略，同日中國石化宣布，將把氫能作為公司新能源業務的主要方向，1

巨頭紛紛練氫功，氫能將承擔全球近兩成能源需求。近期，氫能汽車概念加速升溫，國內車企紛紛練起了“氫”功。繼上汽、海馬、廣汽等車企加速布局氫燃料電池汽車之后，3月29日長城汽車也于日前發布了氫能戰略，同日中國石化宣布，將把氫能作為公司新能源業務的主要方向，“十四五”期間規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國第一大氫能公司”。兩天之后，3月31日光伏龍頭隆基股份也宣布入局氫能。

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氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、來源多樣、應用廣泛、利用形式多等特點。氫能產業鏈包括制氫、儲運氫、用氫等環節。那么，未來氫能行業市場行情如何?

氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業副產氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發展成熟;氫安全技術發展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發展滯后于美國、日本及德國等發達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業發展的引領作用逐步顯現。

2021年氫能市場規模分析預測 氫能源的發展前景研究報告

近年來，隨著氫能利用技術發展成熟，以及應對氣候變化壓力持續增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經納入我國能源戰略，成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。氫能產業基礎設施是發展氫能產業的前置條件，能帶動高端裝備制造業快速發展、促進產業結構調整。

一、2019-2025年中國氫能源行業供給預測

圖表：2019-2025年中國氫能源行業工業產值預測

數據來源：中研普華研究院

二、2019-2025年中國氫能源行業產量預測

圖表：2019-2025年中國氫氣產量預測

數據來源：中研普華研究院

三、2019-2025年中國氫能源市場銷量預測

圖表：2019-2025中國氫氣應用行業銷售產值預測

數據來源：中研普華研究院

四、2019-2025年中國氫能源行業需求預測

在氫成為一個重要的燃料能源的同時，需求量也不斷增加，世界各國正在研究如何能大量而廉價地生產氫。氫氣作為新興的清潔能源載體，在現代社會中的應用愈加廣泛。

目前全球燃料電池汽車技術還處于不斷地創新之中，燃料電池產業還處于發展的初期階段，燃料電池汽車商業化仍面臨核心技術突破、培育和壯大產業鏈、加快氫能基礎設施建設、完善標準法規等瓶頸問題。

近年來，國家密集出臺了多項產業政策和規劃，大力支持氫能與燃料電池技術，尤其是氫燃料電池汽車的發展。盡管如此，國內氫能與燃料電池產業仍處于起步階段，產業集中度不高、基礎研發與核心技術投入不足、應用領域支持不足，需要產業鏈上下游協同發力和政府部門的大力支持。

據了解，2020年我國氫能產業基礎設施發展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產能規模將達到720億m3;加氫站數量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業總產值達到3000億元。到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破10000億元;加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產業基礎設施技術標準體系完善程度迫近發達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發展及服務平臺建設形成對氫能產業發展的有效支撐。

隨著能源轉型的快速推進，氫能源的價值在國家和行業的關注下進一步凸顯。據國際氫能委員會2017年發布的首份《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍，全球能源需求的18%將來自氫能源。這一需求也在逐年增長之中。

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