我國通用航空業發展如何“熱起來” 要以市場需求為導向

• 2021年4月14日 YeYuJuan來源：中國新聞網 864 53
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中國航空學會近日組織專家對通用航空進行“會診”，并為通用航空發展開出“藥方”——以市場需求導向為牽引，推動通航飛機型號不斷創新。研發新型號、改進新技術、創造新業態、滿足新需求。

航空產業是大國崛起和綜合國力的標志，也是現代國防不可或缺的重要內容，是國家安全的重要保證，是經濟社會發展的重要支撐。近年來高速發展的通用航空產業，在整個航空產業中占有越來越重要的地位。

以市場需求為導向引領通用航空發展

通用航空具有機動靈活、快速高效等特點，作業項目覆蓋了農、林、牧、漁、工業、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業。通用航空的具體內容包羅萬象，被熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監測，陸地及海上石油服務，飛機播種，空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內。

美國現有通用機場1.9萬多個，飛機22萬多架，而中國注冊通航機場僅339個，運營航空器3131架，差距十分明顯。他還注意到，去年中國貨運531億噸，快遞800億單，其中公路占大頭，鐵路運力少，通航是短扳。

中國航空學會近日組織專家對通用航空進行“會診”，并為通用航空發展開出“藥方”——以市場需求導向為牽引，推動通航飛機型號不斷創新。研發新型號、改進新技術、創造新業態、滿足新需求。通用航空被列入國家戰略性新興產業，承載著調整經濟結構、轉變經濟發展方式、改善民生和升級消費的歷史使命，迎來了難得的歷史機遇。

我國通用航空業的發展需要政策支持

政策支持是通航飛起來、熱起來的制度保證。十四五”規劃明確提出，穩步建設支線機場、通用機場和貨運機場，積極發展通用航空。

近年來中國通用航空產業在各類政策的引導下，發展條件日益成熟。《關于促進通用航空產業發展的指導意見》提出到2020年，建成500個以上通用機場，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。通用航空業經濟規模超過1萬億元。通用航空是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質的民用領域之一，在軍民融合產業政策的推動下，通用航空產業落地加快，民營資本進入增加，行業增長勢頭良好。當前中國的通航產業平均每年以超過20%的速度增長，并且已經呈現出加速增長的態勢。飛行器數量、飛行小時數和通航運營企業數量也呈現增長的勢頭放緩，2019年中國通用航空器數量約2667架。2020年，中國通用航空器數量將達2863架。到2025年，中國通用航空飛機數量將超4000架。

通用航空業的巨大發展潛力仍待釋放

但是，我國通用航空“上不了天、落不了地、產業薄弱”的問題仍然存在，巨大發展潛力仍待釋放。國家和地方不斷出臺各種政策扶持通用航空產業發展，發展勢頭迅猛，通用航空產業迎來了來千載難逢的機遇。隨著中國經濟社會的持續快速發展和綜合國力的提高，通用航空產業的快速發展，加之中國經濟進入新常態，中國通用航空消費開始呈現多元化、層次化、大眾化的消費特點。隨著中國經濟進入新常態，技術創新成為中國通用航空產業的發展的重要支撐。通用航空產業創新本質上是以通用航空飛機研發、設計與制造及時創新為核心，帶動通用航空產業其他領域的技術創新，進而推動整個通用航空產業鏈的快速發展。

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