滴滴回應司機不幫拿行李訂單被取消 2021年網約車市場占有份額分析調研

• 2021年4月16日 zengyan來源：互聯網 379 18
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4月13日，深圳一網約車司機沒幫乘客拿行李被取消訂單，稱自己驅車40公里接乘客，還等了半小時。15日，滴滴出行 回應，乘客遲到后取消訂單立即支付給司機21元賠償。平臺對快車司機無強制要求。考慮到張師傳空駛距離較長，平臺將為張師傅發放相關補貼。此外，平臺收到乘

滴滴回應司機不幫拿行李訂單被取消

4月13日，深圳一網約車司機沒幫乘客拿行李被取消訂單，稱自己驅車40公里接乘客，還等了半小時。15日，滴滴出行 回應，乘客遲到后取消訂單立即支付給司機21元賠償。平臺對快車司機無強制要求。考慮到張師傳空駛距離較長，平臺將為張師傅發放相關補貼。此外，平臺收到乘客對司機的舉報，后續將對其進行相應的宣教和處罰。

網約車的出現與發展是時代的產物，是順應時代與國家發展要求的新事物，因而即使網約車在發展的過程中出現了很多問題，但是我們都應該對網約車持有信心，并且積極地推動網約車的發展。那么，未來網約車行業市場行情如何?

如今，要推動網約車發展，先要加強對網約車的治理。多中心治理是對網約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會這三大主體，定能完成網約車的治理任務，促進網約車的良性發展。

2021年網約車行業前景怎么樣 網約車市場占有份額分析調研

當前網約車市場主要提供的服務包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等，滴滴和美團主要市場為快車，也接入出租車等服務，除服務類別外，服務人群及著重點也成為了當前網約車車企平臺瓜分的方向。

圖表：我國網約車司機規模

數據來源：中研普華產業研究院

隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優化網約出租車的乘車體驗。此前掀起網約車市場一場波瀾的高德地圖，就網約車行業也有明確表態，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業務，且為公益性質，并無開展網約車業務的打算。

網約車行業資產規模分析，現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

2020年3月1日，交通運輸部應對新冠肺炎疫情聯防聯控機制印發通知，要求全面暫停離漢、離鄂和進出京跨城的網約車、順風車業務，堅決防止疫情通過網約車、順風車從武漢、從湖北輸出，堅決防止疫情通過網約車、順風車輸入北京。

在構建多樣化服務體系方面，出租車將分為巡游出租汽車和網絡預約出租汽車，專車簡稱網約車，巡游出租汽車噴涂安裝專門的出租汽車標識。促進移動互聯網與出租汽車融合發展，引導巡游出租車提供電召預約服務。建立互聯網叫車，互聯網叫車按車型定價。車輛必須手續齊全，車輛要有營運證，司機也要有上崗資格，但不允許巡游，禁止私家車加入。

數據顯示，全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2020年12月31日，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網約車平臺12月份共新注冊合規駕駛員28.1萬人，新注冊合規車輛17.7萬輛。

2月8日，據交通運輸部，全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年1月31日，全國共有218家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證308.6萬本、車輛運輸證116.1萬本。各網約車平臺公司1月份共新注冊合規駕駛員16.8萬人，新注冊合規車輛7.0萬輛。2021年1月，全國網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息7.3億單。其中，當月訂單量超過100萬單的網約車平臺公司中，按雙合規完成訂單率從高到低的分別是享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。

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