碳納米管,又名巴基管,是一種具有特殊結構(徑向尺寸為納米量級,軸向尺寸為微米量級,管子兩端基本上都封口)的一維量子材料。碳納米管主要由呈六邊形排列的碳原子構成數層到數十層的同軸圓管。
碳納米管,又名巴基管,是一種具有特殊結構(徑向尺寸為納米量級,軸向尺寸為微米量級,管子兩端基本上都封口)的一維量子材料。碳納米管主要由呈六邊形排列的碳原子構成數層到數十層的同軸圓管。層與層之間保持固定的距離,約0.34nm,直徑一般為2-20nm。并且根據碳六邊形沿軸向的不同取向可以將其分成鋸齒形、扶手椅型和螺旋型三種,其中螺旋型的碳納米管具有手性,而鋸齒形和扶手椅型碳納米管沒有手性。碳納米管作為一維納米材料,重量輕,六邊形結構連接完美,具有許多異常的力學、電學和化學性能。近些年隨著碳納米管及納米材料研究的深入其廣闊的應用前景也不斷地展現出來。
碳納米管于1991年被日本電子公司的飯島博士發現。1996年,日本的昭和電工在川崎建成了時間上世界上第一個商業化生產碳納米管的工廠,年產能20噸,標志著碳納米管商業化生產的開端。商業化嘗試階段(2006-2007年):大規模的商業化嘗試始于2006~2007年間,這段時間有大量的企業入局碳納米管的生產,比較知名的包括阿科瑪和Nanocyl。行業內現有玩家也著力擴大規模:昭和電工將其碳納米管產能擴大到每年100噸;CNI公司和Unidym公司合并,成為碳納米管領域的巨頭。
行業過熱發展(2009-2010年):行業于2009~2011年進入過熱階段,歐洲的拜耳、阿科瑪和Nanocyl掀起了一輪增產競賽。以拜耳為例,到2010年,其碳納米管產能比2007年增加了近600%。隨后便是過剩產能的出清,昭和電工于2012年關閉了一座生產雙壁碳納米管的工廠,拜耳更是于2013年宣布退出碳納米管生產。
良性復蘇階段(2017年至今):在技術成熟度曲線上,目前碳納米管產業已經走過了過熱期和低谷期,進入復蘇良性發展的階段。行業進入了為期約3年的低谷期后,直到電動汽車的推廣行業才迎來轉機,進入了良性復蘇的階段。國內的碳納米管企業也在此時進入了快速發展階段,截止2019年,已經有三順納米、天奈科技和德方納米3家碳納米管企業上市。新能源汽車普及、5G換機潮和鋰電池導電劑國產化將拉動碳納米管行業高速增長。碳納米管是性能優異的新材料,其大規模商業應用需求最主要來自鋰電池和導電塑料領域,其中來自鋰電池的需求超過80%。工業化生產碳納米管常用化學氣相沉積法(CVD法)。
一、市場細分充分程度分析
純碳納米管導電漿料全部由碳納米管與粉體與分散溶劑等其他原材料混合攪拌、研磨而制成;石墨烯復合導電漿料按配比7:3添加碳納米管粉體、石墨烯與分散溶劑等其他原材料混合攪拌、研磨而制成,其主要應用于磷酸鐵鋰鋰電池領域。純碳納米管導電漿料和石墨烯復合導電漿料的工藝流程基本一致,均需經過分散及預分散、研磨、成品包裝等工序。
二、各細分市場領先企業排名
上市公司天奈科技是行業領先企業,公司的石墨烯產品主要配合碳納米管產品使用。不單獨生產石墨烯粉體產品,而是在生產石墨烯復合漿料的過程中,先采購膨脹石墨,經過物理剝離、分散后在溶劑中制備出石墨烯,再加入碳納米管粉體直接制備成石墨烯復合導電漿料。
三、各細分市場占總市場的結構比例
圖表:2020年碳納米管細分市場結構
數據來源:中研普華研究院
四、領先企業的結構分析(所有制結構)
圖表:2020年碳納米管領先企業所有者結構
數據來源:中研普華研究院
欲了解關于碳納米管行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國碳納米管行業深度調研及投資前景預測報告》。
2021-2025年中國碳納米管行業深度調研及投資前景預測報告
碳納米管,又名巴基管,是一種具有特殊結構(徑向尺寸為納米量級,軸向尺寸為微米量級,管子兩端基本上都封口)的一維量子材料。碳納米管主要由呈六邊形排列的碳原子構成數層到數十層的同軸圓管...
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