5月19日,比亞迪第100萬輛新能源汽車下線儀式在深圳比亞迪總部舉行,這意味著比亞迪成為了全國首家新能源汽車銷量突破百萬的車企。受相關消息影響,5月19日開盤后比亞迪股價迅猛拉升,截止發稿前,比亞迪漲幅達到8.79%,報172.65元,市值達到4940億元。
5月19日,比亞迪第100萬輛新能源汽車下線儀式在深圳比亞迪總部舉行,這意味著比亞迪成為了全國首家新能源汽車銷量突破百萬的車企。受相關消息影響,5月19日開盤后比亞迪股價迅猛拉升,截止發稿前,比亞迪漲幅達到8.79%,報172.65元,市值達到4940億元。
據數據顯示,2018年,比亞迪新能源汽車銷量為22.72萬輛,2019年則為22.95萬輛,呈穩步上升態勢,2020年由于受疫情影響,只賣出了18.97萬輛。
2021年1-4月公司新能源汽車累計銷量突破8萬輛,同比增長128.53%。此外,近日由于DM-i車型訂單過于火爆,平均交付時間將達到3.5個月,比亞迪官方為此專門發布了致歉聲明。按照當前的勢頭,比亞迪2021年新能源汽車銷量反超2019年基本是勝券在握的。
2021年除了小米、華為等巨頭入局汽車行業外,眾多車企也積極布局汽車相關產業。
5月19日,哪吒新能源汽車制造有限公司成立,法定代表人為方運舟,注冊資本10億元人民幣,經營范圍包含:汽車零部件研發;汽車零部件及配件制造;工業設計服務;軟件開發等。數據顯示,該公司由哪吒汽車運營主體合眾新能源汽車有限公司100%控股。
5月11日,360集團智能汽車戰略媒體溝通會在北京舉行。360集團創始人、董事長周鴻祎宣布,360集團戰略投資哪吒汽車,完成全部投資后,將成為哪吒汽車第二大股東,360將持續為哪吒汽車提供互聯網賦能,開啟共同為人民造車之路。
同時,其表示,中國新能源汽車2021-2025年間銷量年均合復增長率將達到34.2%,這與補貼政策的延長,以及雙積分政策的推動等利好政策有關。預計中國新能源汽車的銷量將在2021年同比增長40.1%至192萬輛。
新能源汽車產業的快速發展,依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。有行業人士表示,隨著新能源汽車行業快速發展,或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求,特別是對三電技術人才的需求。目前我國新能源汽車人才約20萬,預計到2020年人才需求在85萬人左右。
新能源汽車行業資產規模分析
圖表:2017-2020年6月底中國新能源汽車行業總資產情況
數據來源:中研普華產業研究院
隨著國內各地區對新能源汽車的政策推動,新能源汽車的產銷量都有較好的發展,行業的總資產情況上漲幅度明顯。2020年6月底,中國新能源汽車行業總資產約為3842億元,較2019年末上漲了2.15%,主要是受新冠疫情的影響,新能源汽車的產銷都有一定的下滑。
在國務院辦公廳2020年11月發布的規劃中,目標是在2025年將新能源汽車銷量占新車銷售量的比重提升到20%,目前這個數據是5.7%。據公安部交管局數據,2020年末全國共有492萬輛新能源汽車,占總數的1.72%。
最新研報表明,中國的新能源汽車市場在未來5-10年將具有巨大的增長潛力。據其測算,中國新能源汽車市場2021-2025期間銷量年均復合增長率為34%,滲透率將從2020年的5.4%翻了兩番至2025年的20%。
新能源汽車行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來新能源汽車行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年新能源汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
2021-2026年新能源汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
在現代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉,對于企業經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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