據乘聯會數據顯示,5月新能源乘用車零售銷量達到18.5萬輛,同比增長177.2%,環比4月增長17.4%。5月新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛,環比4月增長6.7%,同比增長174.2%,呈現強勢增長的良好態勢。此外,乘聯社將今年新能源乘用車預測銷量調高至240萬輛。
新能源汽車走勢火爆,據乘聯會數據顯示,5月新能源乘用車零售銷量達到18.5萬輛,同比增長177.2%,環比4月增長17.4%。5月新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛,環比4月增長6.7%,同比增長174.2%,呈現強勢增長的良好態勢。此外,乘聯社將今年新能源乘用車預測銷量調高至240萬輛。
此外,5月新能源車出口呈現爆發式增長,特斯拉中國出口11527輛,上汽乘用車的新能源出口2430輛,江淮汽車出口549輛,比亞迪223輛,愛馳汽車143輛,其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。
新能源汽車滲透率有望加速提升,預計2021年銷量實現快速增長。看好龍頭高成長、高確定性機會,特斯拉、大眾MEB平臺、寧德時代、LG化學、新勢力及宏光MINI EV等具備暢銷潛力車型的核心供應鏈。
近年來,新能源汽車市場不斷升溫,國內外汽車廠商也紛紛將目光聚焦新能源汽車市場,從國內各大車企5月新能源汽車業務展現的活力看,傳統大廠的新能源業務正在騰飛。
乘聯會方面今年連續多次上調2021年新能源汽車銷量預期。今年2月,乘聯會曾對全年新能源汽車銷量做出預判,預計新能源車批發銷量200萬輛;今年4月,乘聯會將全年新能源汽車的銷量預期調高到220萬輛,同比增長1倍。基于今年1-5月新能源汽車的高速增長,乘聯會再次調高對2021年全年新能源汽車銷量的預期,從220萬輛提高至240萬輛。
今年5月,國內傳統汽車大廠的新能源汽車業務集體起飛,無疑加大了它們對于新能源汽車領域的信心。
經過十多年的培育,中國的新能源汽車產業,尤其是純電動汽車領域,發展成效十分顯著,產業核心技術日漸成熟穩定,產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善,產業已經基本走完了最初的孕育期,正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效,能夠滿足人們的交通出行需求,未來必將普及到人們的日常生活中。
現階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本,大力開拓市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。
新能源汽車產業是戰略性新興產業,發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。
清潔能源汽車行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來清潔能源汽車行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國清潔能源汽車行業深度調研分析與發展戰略規劃報告》。
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2021-2026年中國清潔能源汽車行業深度調研分析與發展戰略規劃報告
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