特斯拉交付量創下201250輛的紀錄高位 2021年電動車市場發展現狀調查

• 2021年7月2日 ZhouXun來源：中研網整理 631 36
• 繁體

特斯拉第二季度全球汽車交付量創下201250輛的紀錄高位。“我們團隊在應對全球供應鏈和物流挑戰方面做得非常出色，”特斯拉在周五公布的聲明中稱。特斯拉二季度交付了199360輛3和Y車型，產量為206421輛;同期交付1890輛S和X，產量為2340輛。

特斯拉第二季度全球汽車交付量創下201250輛的紀錄高位。“我們團隊在應對全球供應鏈和物流挑戰方面做得非常出色，”特斯拉在周五公布的聲明中稱。特斯拉二季度交付了199360輛3和Y車型，產量為206421輛;同期交付1890輛S和X，產量為2340輛。未來電動汽車市場行情如何?

根據中汽協數據，4 月新能源汽車產量為21.6 萬輛，同比增加164%，環比持平;銷量為20.6 萬輛，同比大增180%，環比下降9%，此前年份4 月電動車銷量受補貼政策及疫情影響環比波動較大，按傳統車銷售周期來看4 月均環比下滑10%左右，符合預期。1-4 月累計新能源汽車產量為75 萬輛，同比增長257.5%;銷量為73.2 萬輛，同比增長249.2%。4 月新能源乘用車銷量為19.3 萬輛，同比上升198.1%，環比下滑9%; 電動汽車產量為20.3 萬輛，同比增長180%。1-4 月累計新能源乘用車產量為71 萬輛，同比增長276.4%;銷量為69.4 萬輛，同比增長268.8%。4 月新能源商用車銷量約為13.000 輛，電動汽車同比提升51.2%，環比下降2.7%;產量為13.000 輛，同比提升35%，環比下滑13%。

目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等電動汽車企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發展電動汽車的關鍵在于我國企業能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統。其中，動力電池最為關鍵，其性能指標和經濟成本決定了電動汽車的商業化進程。動力電池研發產品的主要性能居國際先進水平，電池產業基礎雄厚，但需要解決一些薄弱環節。

電機驅動作為新能源汽車的三大核心零部件之一，是電動汽車駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構成。與一般工業用電機不同，用于汽車的驅動電機應具有調速范圍寬、起動轉矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、電動汽車適合大規模生產等。未來我國電動汽車用驅動電機系統將朝著永磁化、數字化和集成化方向發展。

據國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈，2020年電動汽車保有量將達到500萬輛。突破新能源汽車關鍵技術，對于打破國外供應商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機、電控系統研發，將成為十三五的重點突破方向。目前，動力系統走向集成化的趨勢已在驅動電機系統行業得到體現。

更多發展前景分析，可點擊購買中研普華出版的《2021-2026年電動車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年電動車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告

  電動車研究報告對電動車行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的電動車資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡