基金管理公司Navellier首席投資官路易·納維利埃(Louis Navellier)表示，中國電動汽車制造商蔚來將超越特斯拉，成為中國最大的電動汽車企業。
基金管理公司Navellier首席投資官路易·納維利埃(Louis Navellier)表示，中國電動汽車制造商蔚來將超越特斯拉，成為中國最大的電動汽車企業。
今年6月，蔚來發布業績報告，5月份該公司交付量同比增長超過95%。花旗分析師杰夫·張(Jeff Chung)將該股評級從中性上調至買入，同時將目標價從57.60美元上調至58.30美元。
根據蔚來汽車公布的銷量數據顯示，其5月共交付汽車6711輛，同比增長95.3%，但環比略有下跌。截至5月31日，蔚來總交付量已達到109514輛，在造車新勢力中率先達成10萬輛的成就。
特斯拉方面，維權事件的影響似乎不如想象中大。5月份，特斯拉中國批發33463輛、零售21936輛、出口11527輛。相比4月份的25845輛，5月交付增長29.48%。
現在中國已經成了各大汽車廠商競相爭奪的市場，特斯拉預計到2022年中國市場銷量將占其全球總銷量的40%，而包括通用在內的各大傳統汽車巨頭也在不斷擴大電動汽車方面的投資，以蔚來汽車為代表的造車新勢力也正在強勢崛起。
美國保障未來能源組織指出，全球主要汽車生產商在未來5到10年計劃在電動汽車的研發和生產方面投入總計3000億美元，其中幾乎一半將投入中國市場。在142個在建的鋰離子電池超級工廠中，有107個是為中國市場建造，相比之下，只有9個是為美國市場建造。
目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發展電動汽車的關鍵在于我國企業能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統。其中，動力電池最為關鍵，其性能指標和經濟成本決定了電動汽車的商業化進程。動力電池研發產品的主要性能居國際先進水平，電池產業基礎雄厚，但需要解決一些薄弱環節。
中國汽車工業協會日前公布的數據顯示，今年前5個月，全國新能源汽車產銷分別達96.7萬輛和95萬輛，均同比增長2.2倍。外媒持續關注中國新能源汽車尤其是純電動汽車領域發展情況，認為中國不僅在生產制造方面具有優勢，在打造自主品牌方面也有巨大潛力。
中國電動汽車在價格、設計和品質上的綜合競爭力較強，拓展海外市場具有顯著優勢。目前，價格不超過10萬元人民幣的車型，約占中國電動汽車銷量的1/4。預計到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到500萬輛左右，電動汽車在大眾市場和中端市場的覆蓋面會進一步擴大。
數據顯示，2020年中國市場共售出創紀錄的130萬輛電動汽車，同比增長率為8%，占全球電動汽車銷量的41%。相比之下，2020年全球市場的電動汽車銷量猛增39%。根據預測，2021年中國將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%，占中國汽車總銷量的9%。
到2035年純電動汽車(EV)的全球市場規模(新車銷量)將擴大至2018的16.9倍，達到2202萬輛。其中，中國市場將增至2018年的13.7倍，達1056萬輛，占到整體的5成。
想要了解更多電動汽車行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國電動汽車行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。
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2021-2025年中國電動汽車行業市場全景調研與競爭格局分析報告
2020年12月，新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%；插電式混合動力汽車...
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