貝佐斯感謝員工和顧客為其上太空付錢 2021太空旅游行業發展現狀及前景分析

• 2021年7月22日 zengyan來源：互聯網 205 5
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當地時間20日，世界首富、亞馬遜創始人貝佐斯搭乘藍色起源旗下的"新謝潑德"號火箭升空，在飛行了約11分鐘后順利返回地球。

貝佐斯感謝員工和顧客為其上太空付錢

當地時間20日，世界首富、亞馬遜創始人貝佐斯搭乘藍色起源旗下的"新謝潑德"號火箭升空，在飛行了約11分鐘后順利返回地球。在之后的采訪環節中，貝佐斯現場表示：“我要謝謝亞馬遜的員工以及顧客，是你們為我的(太空之旅)付了錢...” 此言一出，立刻引發了部分網友的不滿，有網友表示“貝佐斯是個混球，亞馬遜員工遭到了非人的對待”，還有的網友直言“我可以退款嗎”。

貝索斯同款太空游已賣出1億美元

北京時間7月20日21點23分，全球首富、亞馬遜創始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)等人，乘坐藍色起源公司研制的“新謝潑德”號火箭進入太空，在失重環境下停留約3分鐘后返回地球。在之后的新聞發布會上，他宣布今年還將執行兩次載人飛行任務，私人銷售已近1億美元，需求非常非常高。其公司高管透露，未來單次票價不會低于100萬美元。維珍銀河太空之旅已有600人預定，票價25萬美元。兩家加起來的預售，已經超過2億美元。

太空旅游是以娛樂為目的的人類太空旅行，一度被認為是富豪們的娛樂。 目前有幾種不同類型的太空旅游：軌道、亞軌道和月球旅游。Industry ARC的一份報告顯示，到2025年，太空旅游市場預計將達到13億美元。

2021太空旅游行業發展現狀及前景分析

近年來，太空旅游將逐漸走向成熟。隨著私人航天技術的發展，太空旅游走向成熟。目前已有三家公司將開展亞軌道、軌道的商業太空旅游試飛，分別是維珍銀河、藍色起源和SpaceX。那么，未來太空旅游行業市場行情如何?

今年7月11日，維珍銀河的“團結”號太空船完成首次滿員太空試飛，將其創始人兼首席執行官理查德·布蘭森送上太空邊緣。此前，維珍銀河已經獲得了美國聯邦航空局的批準，允許提供太空游服務。此次試飛成功后，維珍銀河計劃至少再進行兩次試飛，再面向付費客戶提供服務，最早可能是2022年。

目前，國內投資者比較青睞研制小衛星、固體火箭等相對投資較少的航天項目，投資者并不一定特別看重回報的經濟效益，比較看重提高公司的知名度，因此要發展中國的太空旅游事業還需要時間。

據悉，到目前為止，中國個人或投資機構的投資還只是處于幾億元的級別，同美國個人或投資機構百億美元的大規模投資。目前，全世界航天經濟的50%收入來自于電視和通信，而從長遠來看，太空旅游可以成為拓展太空經濟收入來源的新渠道，太空旅行成本降低可以牽涉到每個人，未來太空旅游市場前景廣闊。

2019年大洋彼岸“太空旅游第一股”上市，業內人士認為，商業航天的發展程度取決于公司的創新能力及投資力度等綜合因素，中國的商業航天項目還處在起步階段，太空旅游市場如何發展還有待觀察。據悉，維珍銀河的太空航天飛行票價約為25萬美元(約合人民幣176.6萬元)，飛行時長90分鐘。維珍銀河初始企業價值約為15億美元，公司預計，到2023年時太空旅行的商業運營將實現規模擴大。

美國銀行美林公司去年年底發布的一份報告預測，未來30年太空行業的價值至少為2.7萬億美元，而維珍銀河商業航班的收入，預計將從明年的3100萬美元增加到 2023年的5.7億美元。

太空旅游蘊藏上百億美元的藍海市場

報道稱，維珍創始人布蘭森完成人類第一次商業太空飛行，比貝索斯和馬斯克早先一步進入太空。這趟太空旅行，標志著布蘭森自2004年創辦維珍銀河以來，17年的太空旅游業計劃，終于踏出了重要一步。

太空旅游是一個上百億美元的藍海市場。維珍銀河曾在財報中測算，到2025年太空旅行累計總收入將達到10億美元。而航天行業咨詢公司NSR則預計，到2028年亞軌道市場價值將達到28億美元，未來十年總收入將達到104億美元。軌道市場將達到6.1億美元，未來十年總收入將達到36億美元。

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