近期,各省相繼部署下半年粗鋼減產的方案和舉措,部分地區已向鋼企下達任務指標。江蘇、安徽、山東、甘肅、浙江、湖南、江西等地均提出2021年全年粗鋼產量不超過2020年。
近期,各省相繼部署下半年粗鋼減產的方案和舉措,部分地區已向鋼企下達任務指標。江蘇、安徽、山東、甘肅、浙江、湖南、江西等地均提出2021年全年粗鋼產量不超過2020年。
2020年受到疫情因素影響,中國鋼材市場需求和價格處于相對高位水平,國外鋼材進口明顯增加。據海關統計數據,2020年我國累計進口鋼材2023萬噸,同比增長64.4%,進口均價831.6美元/噸,同比下降27.5%。從品種分析,鋼材進口結構發生明顯變化,普通鋼材進口明顯增加,拉低鋼材平均進口價格。
為確保實現2021年粗鋼產量同比下降,近期,多個產鋼大省就壓縮下半年粗鋼產量作出部署。
國家統計局發布的數據顯示,今年上半年全國粗鋼產量56333萬噸,同比增長11.8%,鋼鐵產量并未受明顯約束。今年以來,工信部多次表態堅決壓減粗鋼產量,確保2021年全面實現鋼鐵產量同比下降。但今年上半年全國粗鋼產量仍同比增長11.8%,除了河北以外的產鋼大省都實現了正增長。
據《中華人民共和國2020年國民經濟和社會發展統計公報》(以下簡稱“《公報》”)顯示,2020年我國粗鋼產量由105300萬噸調整為106476.7萬噸。
據統計,2021年1-5月份全國粗鋼產量47310萬噸,同比增長13.9%;生鐵產量37990萬噸,同比增長5.4%;鋼材產量57657萬噸,同比增長16.8%。預計上半年全國粗鋼產量將達到5.6億噸左右。那么,未來粗鋼行業市場行情如何?
從目前來看,2021年粗鋼產量或繼續快速增長,全年會超過11億噸,供大于求現象更為明顯。因此,產量高、原料成本高時,遇到淡季需求出現問題,壓力會較大。明年年底前粗鋼行業將面臨大考,而宏觀經濟的利好將使明年價格“有底”。
2021年我國經濟和固定資產投資將保持較快增長態勢,建筑、機械、汽車、能源、家電、鐵道、集裝箱、五金制品、鋼木家具等行業鋼材需求均將小幅增長,但造船行業粗鋼需求仍延續下降態勢,預測2021年我國粗鋼需求在高基數下總量小幅增長。
“十四五”期間中國粗鋼經濟增長率在6%-8%,粗鋼表觀消費增長在3%-4%,粗鋼需求還將有一定的增長空間,但高質量是下一步鋼鐵行業發展的必經之路。
粗鋼去產量主要從節能減排這方面來看,冶煉能力要大幅壓縮,壓縮的量多少,工信部正在配合國家有關部門制定大規劃。目前鋼鐵行業分散度比較高,原料、能源對外的依存度依然特別高,這些問題都有待下一步解決。
多名業內人士表示,今年上半年,除河北外的產鋼大省均實現了粗鋼產量同比增長,各省下半年減產壓力較大,產鋼大省正相繼制定壓減下半年粗鋼產量的方案,部分地區已向鋼企下達任務指標,未來或將出臺進一步細化的限產、減產政策。
去年年末舉行的全國工業和信息化工作會議曾提出目標:堅決壓縮粗鋼產量,確保2021年粗鋼產量同比下降。蘭格鋼鐵研究中心研究員王靜表示,今年上半年全國粗鋼產量5.63億噸,同比增長11.8%,2020年全國粗鋼產量10.65億噸,如果將今年粗鋼產量同比不增長作為目標,下半年粗鋼產量需控制在5.02億噸,較上半年減少6100萬噸。而今年上半年,除河北外的主要產鋼大省粗鋼產量均出現同比增加,其中,江蘇、山東上半年粗鋼產量分別同比增長12.77%、17.02%。這表明,下半年除河北外的產鋼大省限產、減產壓力較大。為此,近期,各省相繼部署下半年粗鋼減產的方案和舉措。
根據國家提出的碳中和目標,鋼鐵行業要切實做好粗鋼產量的控制,工信部在2020年工作會議上提出“堅決壓縮粗鋼產量、確保粗鋼產量同比下降”的要求。2021年國家將執行新的產能置換辦法,新的產能置換辦法最低置換標準調整為1.25:1,最高標準調整為1.5:1,目的是解決當前產量過快增長的問題。但需要注意的是,由于大量置換產能的投產,粗鋼實際供應能力會超出原有淘汰產能。商會常務副會長王連忠對外表示,2020年,民營粗鋼企業累計粗鋼產量66569萬噸,同比增長5.98%。占全國粗鋼產量的比例由去年的62%增加到63.21%,增加1.2個百分點。
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