全球鋰資源儲量產能排行現狀 2021國內鋰電池材料龍頭供應商有哪些

• 2021年8月26日 HuangJiang來源：新浪 1321 86
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新能源汽車產業的持續高景氣度持續提高鋰資源的需求，到2030年全球將現50%的鋰需求缺口。同時也不斷推高鋰資源價格。作為最大的鋰資源消費國，我國未來鋰產能增量主要依托鹽湖資源，因此“鹽湖提鋰”概念股受市場追捧。2020年我國“鹽湖提鋰”實際產量約4.9萬噸LCE。截

全球將現50%的鋰需求缺口

新能源汽車產業的持續高景氣度持續提高鋰資源的需求，到2030年全球將現50%的鋰需求缺口。同時也不斷推高鋰資源價格。數據顯示，截至8月23日，鋰輝石精礦均價報890美元/噸，今年以來上漲113.17%。在鋰鹽中，碳酸鋰均價報10.25萬元/噸，今年以來上漲99.03%;氫氧化鋰報11.55萬元/噸，漲幅為135.71%。

作為全球碳中和布局的核心資源之一，鋰目前最大應用場景是新能源汽車的動力電池。另外，鋰在航空航天、核工業領域也有廣泛應用。

但數據顯示，截至2020年，全球近6成鋰資源在“鋰三角”;數據顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區因此被稱為“鋰三角”。國際能源署最新數據顯示，到2030年，僅靠現有和在建的鋰礦生產項目，全球將出現約50%的鋰需求缺口。

根據中研普華出版的《2021-2026年中國鋰電池行業發展前景戰略及投資風險預測報告》顯示：

中國汽車動力電池產業創新聯盟公布7月份動力電池月度數據。據統計，2021年7月，我國動力電池產量總計17.4GWh，同比增長185.3%，環比增長14.2%。

1~7月份，我國動力電池裝車量累計63.8GWh,同比累計上升183.5%。其中三元電池裝車量累計35.6GWh,占總裝車量55.8%，同比累計上升124.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計28.0GWh,占總裝車量43.9%，同比累計上升333.0%。

作為最大的鋰資源消費國，我國未來鋰產能增量主要依托鹽湖資源，因此“鹽湖提鋰”概念股受市場追捧。2020年我國“鹽湖提鋰”實際產量約4.9萬噸LCE。截至2021年，我國鹽湖產能合計約12萬噸LCE，有望突破20萬噸LCE。各大鹽湖提鋰公司未來規劃產能更高，達22.5萬噸。

目前，國內多家鋰礦企業和動力電池企業都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司;動力電池廠商寧德時代也于去年參股了南美地區的鋰鹽提取項目。

依托于高校的研發力量，藍曉科技實現了鹽湖提鋰的技術突破。這項技術在全球都是領先的，中國有世界上最為豐富的鹽湖資源。其中蘊藏的鋰資源可以大大緩解鋰礦石的匱乏，鹽湖股份等相關的從事具體鹽湖提鋰的公司，也正在加大投資力度。

鋰電池原材料價格持續上漲。8月23日,電池級碳酸鋰報價115430元/噸,單日上漲達11000元/噸,漲幅10.53%,月內漲幅達到30.41%;氫氧化鋰報價118750元/噸,月內漲幅18.16%。

部分企業電池級碳酸鋰報價已高于市場均價。8月23日,湖南永州昊利新材料有限公司銷售的電池級碳酸鋰報價12.0萬元/噸,四川博睿新材料科技有限公司電池級碳酸鋰報價12.0萬元/噸,新余國興鋰業有限公司準電碳(99.5%)報價11.8萬元/噸,電池級碳酸鋰報價12.5萬元/噸。

2021年上半年,電池行業宣布投資項目達123個,投資總額達5734.5億元,項目數量與投資規模均大幅超過2020年全年。2021年上半年,電池行業開工項目36個。其中,35個項目公布了投資額,總投資逾2613億元。

今年上半年我國新能源汽車累計銷量為98.8萬輛，同比激增222%。其中，純電動汽車上半年銷量為82萬輛，在新能源汽車市場中占比約為83%;插電式混動車型銷量為13.8萬輛，占比約14%。

今年上半年新能源汽車個人購買比例已超過七成，市場滲透率更是提升至10%。中國汽車工業協會統計顯示，今年1—7月，我國新能源汽車產銷量分別為150.4萬輛和147.8萬輛，超過去年136.6萬輛和136.7萬輛的年產銷量，創歷史新高。

欲了解更多中國鋰電池行業發展分析，可點擊中研普華《2021-2026年中國鋰電池行業發展前景戰略及投資風險預測報告》

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