西門子近日表示,將擴大其美國業務,解除美國充電樁不足的困境。西門子準備在未來四年內為美國提供超過100萬套電動車充電設施。前日,拜登宣布了想在電動車行業搞出美國自己的發展,目標是在2030年將電動車的銷量占比提高到50%。
新能源汽車銷量持續增長拉動充電基礎設施的繁榮。西門子近日表示,將擴大其美國業務,解除美國充電樁不足的困境。西門子準備在未來四年內為美國提供超過100萬套電動車充電設施。
前日,拜登宣布了想在電動車行業搞出美國自己的發展,目標是在2030年將電動車的銷量占比提高到50%。 據悉,美國很多知名汽車企業都參加了這一項目,例如福特、通用汽車等。也吸引了西門子等企業。
為了達到這個目標,西門子公司計劃今年在美國選址建廠,并在2022年初在美國開始生產。西門子表示,該工廠將與北卡羅來納州溫德爾的現有工廠形成對應,西門子在北卡羅來納州的工廠生產巴士、卡車和重型電動車充電解決方案。
白宮官網于8月5日發布公告,將采取措施推動美國在清潔汽車和卡車方面的領導地位,目標是到2030年,美國銷售的所有新車中有一半是零排放汽車,包括純電動汽車、插電式混合動力電動汽車或燃料電池電動汽車。并提出燃油車平均油耗需要在2026年由目前的每加侖汽油行駛43.3英里提高至52英里。
我國充電基礎設施建設持續加速,在北京,公共充電樁保有量連續多年保持2位數增長。在全國范圍來看,數據顯示,目前國內現有各類公共充電樁數量達95萬臺,在過去一年中的(2020年8月-2021年7月)每1個月就平均新增約3.2萬臺。
相關統計數據顯示,截止到2021年7月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁95.0萬臺,其中直流充電樁38.3萬臺、交流充電樁56.7萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年8月到2021年7月,月均新增公共類充電樁約3.20萬臺。
具體到各個平臺來看,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有11家。
分別為:特來電運營22.3萬臺、星星充電運營21.0萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營7.8萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.1萬臺、匯充電運營2.2萬臺、上汽安悅運營2.1萬臺、中國普天運營1.7萬臺、深圳車電網運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺。
目前市場上公用充電樁的利用率普遍還不及預期。數據顯示,在全國25座大型城市中有22座城市,單個公用充電樁的平均時間利用率不足10%,在濟南、深圳、上海等城市,單個充電樁平均只有約3%的時間被利用。
同時因為利用率過低,各大充電樁運營商也開始上演低價搶客戶的策略。業內人士透露,公用充電樁平臺間的價格戰從去年底以來陸續在全國多個城市上演。
6月以來,山東、陜西等省份出現的“1分錢充電”等大額補貼大戰甚至引起部分企業發文抗議,和當地行業協會的約談。
新能源汽車銷量已超2020年全年水平。1-7月生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛,同比增長2倍,已超過2020年全年水平,較2019年同期增長1倍, 占新車銷量的10%。7月份,銷量27.1萬輛,同比增長1.6倍,刷新單月歷史記錄。
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