中國5G車聯網發展大趨勢 2021國內車聯網概念上市企業龍頭

• 2021年9月3日 HuangJiang來源：新浪 1089 69
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工信部將進一步完善智能網聯汽車、車聯網標準體系，推進重點和急需標準的制定實施，推動相關部門完善法律法規，優化產業發展政策環境，加快智能網聯汽車產業發展。將繼續推進車聯網在典型地區、典型場景大規模試驗和商用部署，創新探索運營模式與商業模式，逐步形成可復

中國5G車聯網發展大趨勢 2021國內車聯網概念上市企業

中國人工智能產業中最有潛力，而且發展空間巨大的就是車聯網相關領域，特別是車聯網數據安全與治理相關領域。車聯網的概念源于物聯網，即車輛物聯網，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現車與X(即車與車、人、路、服務平臺)之間的網絡連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平。

近幾年，我國政府發布了一系列政策支持以C-V2X為代表的車聯網技術發展。國務院2019年印發了《交通強國建設綱要》，明確指出了要加強智能網聯汽車研發，形成自主可控完整的產業鏈;工信部、交通部、公安部等部委也先后針對智能網聯汽車、智慧交通、車路協同等相關領域發布了一系列支持政策，北京、上海、深圳、廣州等地方政府也在部級政策的指導下發布了政策的具體實施細則。

工信部在關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第2296號(工交郵電類449號)提案答復的函中指出，工信部將會同相關部門進一步健全完善車聯網安全監管工作體系和工作機制，促進產業高質量發展。

工信部將進一步完善智能網聯汽車、車聯網標準體系，推進重點和急需標準的制定實施，推動相關部門完善法律法規，優化產業發展政策環境，加快智能網聯汽車產業發展。將繼續推進車聯網在典型地區、典型場景大規模試驗和商用部署，創新探索運營模式與商業模式，逐步形成可復制、可推廣的建設與發展模式，助力實現碳達峰目標。

國內車聯網行業主要上市企業

我國車聯網企業發展現狀如何?中國聯通此前擬將間接控股子公司智網科技分拆至A股上市。本次分拆完成后，中國聯通股權結構不會發生變化，且仍將維持對智網科技的控股權。

智網科技成立于2015年，是中國聯通下屬從事車聯網專業化經營的控股子公司，提供智能連接及智能運營專業服務，以及基于5G、V2X、MEC等新一代信息技術的智慧交通車路協同、車隊管理及智能座艙等智能應用服務。2020年，智網科技實現營業收入4.25億元，凈利潤為6751.69萬元。在股權結構方面，一汽投資、東風資管等來自整車廠的投資機構出現在其股東名單中。

我國車聯網市場經歷了車聯網導入階段(支持遠程通話)、手機互聯網階段(與汽車共享手機應用)、汽車IVI階段(車載娛樂，圍繞中控屏展開)、5G+V2X階段。未來，隨著5G與V2X技術的發展成熟，車聯網產業將打開新的成長空間。

車聯網產業早在4GLTE時代已經與通信技術充分結合，成為5G時代其他行業擁抱通信技術的先行者。我國采用的車聯網標準，即C-V2X技術，是2015年在國際標準化組織3GPP啟動的標準化工作，并于2016年9月完成了第一個無線版本的發布，大唐、華為等電信設備商第一時間發布了面向商用的C-V2X產品，主要包括路側單元RSU和車載終端OBU，并以此契機推動C-V2X車聯網技術在我國智慧交通領域的應用。

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