商務部消費促進司副司長王斌26日回應“近期新車銷量增速出現連續下滑”時表示，綜合研判，預計今年全年的汽車銷售有望實現正增長，扭轉連續三年持續下滑的局面。
汽車業是國民經濟的重要支柱性產業，商務部高度重視汽車市場和消費發展，今年以來，向各地商務主管部門印發了《促進汽車消費工作指引》，推動汽車由購買管理向使用管理轉變，鼓勵優化汽車限購限行政策。當前，汽車市場總體保持回穩向好發展態勢，各項主要指標都超過了疫情前的水平。
商務部消費促進司副司長王斌26日回應“近期新車銷量增速出現連續下滑”時表示，綜合研判，預計今年全年的汽車銷售有望實現正增長，扭轉連續三年持續下滑的局面。
1-8月新車銷售1655.6萬輛，同比增長13.7%，比2019年同期增長2.8%。1-8月銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍，占新車銷量比重首次接近11%，8月份銷量繼續刷新單月歷史銷售記錄。1-8月二手車交易量超過了1139萬輛，同比增長40.4%， 比2019年同期增長22.8%。 8月份二手車與新車月度交易量之比達到0.83，創歷史新高。
從發展趨勢的角度看，我國汽車市場經過連續多年的快速增長，受環保、交通、安全、收入等因素影響，逐步進入平穩發展期。根據中研普華研究院《2021-2026年中國汽車銷售行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：
汽車銷售市場發展前景及機遇分析
從汽車的整個銷售模式進行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環節產生重要的影響作用。隨著國內汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應注重對客戶的服務和跟蹤及回訪。
未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質化銷售向個性化銷售模式轉變，投入更多的經歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。
新能源汽車方面：當前新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。未來，隨著“數字中國”建設的大力推進，各行業數字化轉型進入快車道。數字化轉型的浪潮從根本上改變著以往的商業經濟模式，給汽車經銷行業帶了巨大的機遇和挑戰。
汽車銷售行業報告對中國汽車銷售行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。想了解更多關于汽車銷售行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車銷售行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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