城市智慧停車行業是一個伴隨著我國經濟的快速發展，國內汽車保有量逐年快速遞增，特別是私人小微型載客汽車的迅猛發展倒逼政府開展城市靜態停車綜合治理，城市智慧停車行業應運而生，成為新興的朝陽行業。城市智慧停車行業及市場的發展對從事智慧停車企業有著巨大的現實
國家發展改革委等部門推動城市停車設施發展意見，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統，社會資本廣泛參與，信息技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，城市停車規范有序，依法治理、社會共治局面基本形成，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。
武漢停車場建設審批手續簡化，利用自有用地新增停車設施的，通過聯席審批會議審查通過即可，大大縮短了審批時間，最快2周即可。
為鼓勵新建項目超標準建停車設施，規定建設項目不低于《武漢市建設工程規劃管理技術規定》確定的指標配件的停車設施，可不計入項目容積率。同時，每超建1個停車泊位，另減免城市基礎設施配套費8000元。
武漢市一些商業旺區則專門劃出土地引進投資商建設立體車庫，對投資商給予車位補貼或置換土地等獎勵。
定停車場采取招、拍、掛或協議出讓方式建設公共停車場未享受商業開發政策的，獎補標準原則上不超過建安總額的25%，獎補資金由市區兩級財政各分擔50%。
城市智慧停車行業是一個伴隨著我國經濟的快速發展，國內汽車保有量逐年快速遞增，特別是私人小微型載客汽車的迅猛發展倒逼政府開展城市靜態停車綜合治理，城市智慧停車行業應運而生，成為新興的朝陽行業。城市智慧停車行業及市場的發展對從事智慧停車企業有著巨大的現實利益和未來廣闊的發展空間。目前我國智慧停車行業尚處于初始的藍海發展階段，因此近幾年吸引眾多的企業紛紛進入智慧停車市場。隨著越來越多的企業進入市場，城市智慧停車市場及汽車后市場規模不斷擴大，未來10年市場總規模有望達到萬億元級別。
根據中國汽車工業協會(CAAM)的數據，僅今年7月，中國新能源汽車(NEV)的總銷量就達到了27.1萬輛，該數據包括多種動力形式的可持續能源交通工具：電池電動汽車(BEV)、氫能源汽車(FCEV)以及插電式混合動力汽車(PHEV)。
中汽協數據則顯示，中國國內7月的新能源汽車銷售額比去年同期高出了164.4%，相比6月提升5.8%。截至2021年上半年，累計售出約150萬輛新能源汽車，同比上升197.1%，市場份額占有率擴大了近10%。
數據顯示，2020年我國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛，全國新注冊登記機動車3328萬輛。相對而言，國內停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺口巨大，各城市停車位比例在1:0.4-1:0.7之間，遠低于發達國家1:1.3的比例，未來停車市場規模預計仍有較大成長空間。
無論從政府角度出發還是從民生角度出發，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車已成為各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇，也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途，具有良好的發展前景。
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2021-2025年中國智能停車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
國家發展改革委等部門推動城市停車設施發展意見，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統，社會資本廣泛參與，信息技術與停車...
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