國慶堵車1小時僅移動100米 中國智能交通行業市場發展空間分析

• 2021年10月7日 ZhouXun來源：互聯網 1032 65
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日前，據媒體報道，國慶假期到來，網友爆料稱，9月30日晚從上海出城上高速，遇到大堵車4小時僅移動1公里，最擁堵時1小時才挪動100米，最終歷經6個半小時才上高速。

國慶堵車1小時僅移動100米

“2021年國慶節”假期為10月1日至7日(共7天)，期間機動車尾號不限行。假期期間全國范圍內的高速公路對7座以下(含7座)載客車輛通行免費(時間：2021年10月1日零時-10月7日24時)，回家探親和外出旅游客流量增多，交通壓力增大。

日前，據媒體報道，國慶假期到來，網友爆料稱，9月30日晚從上海出城上高速，遇到大堵車4小時僅移動1公里，最擁堵時1小時才挪動100米，最終歷經6個半小時才上高速。根據國務院有關通知要求，2021年國慶節假期，全國收費公路繼續，對7座以下(含7座)小型客車免收通行費。具體免費時段從10月1日00：00開始，10月7日24：00結束。

隨著人們對交通優化的需求越來越高，智能交通在未來的市場空間巨大。根據中研普華產業研究院發布的《2021-2025年中國智能交通行業全景調研與發展戰略研究報告》顯示：

智能交通行業市場發展空間分析

智能交通興起于歐美國家，上世紀六十年代起，歐美日等發達國家或地區交通擁堵、交通污染排放、能源消耗過大及交通安全等問題日益嚴峻，而土地、能源等資源日益緊張，通過交通運輸基礎設施過度建設擴張帶來的負面影響日益凸現，迫切需要通過一些新技術運用，來提高運輸質量和效率。

在美、日、歐等ITS建設和應用比較先進的國家，ITS發展正處于產業化形成和大規模應用階段。這些國家制定了不同層次的ITS發展戰略規劃，對一系列的推進機制進行了研究，并將其付諸實踐。智能交通系統世界上應用最為廣泛的地區是日本，如日本的ITS系統相當完備和成熟，其次是美國、歐洲等地區也普遍應用。

智能交通系統的應用場景包括機場、車站客流疏導系統，城市交通智能調度系統，高速公路智能調度系統，運營車輛調度管理系統，機動車自動控制系統等。智能交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環境污染。隨著科技水平和工程建設能力的空前提高，交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位，隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。十幾年來，隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此，如何破解城市發展速度與社會效率的矛盾成了全社會普遍關注的問題。

隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此，各地正在積極構建智能交通體系。根據中國智能交通協會公布的數據，結合交通各細分行業的智能化情況，2018-2020年，我國智能交通市場總規模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

智能交通行業發展因素

(1)國家的政策扶持

交通安全、城市擁堵、環境污染等社會問題日益成為政府關注的重點，而建立智能交通系統作為解決這些問題重要的技術手段也逐漸得到政府的重視。在《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》和出臺的“十二五”交通規劃中，均將交通系統信息化和智能化作為重點發展主題。國家對智能交通行業的扶持與重視必將會給本行業帶來巨大的投資機會。

(2)城市化進程持續加速，對智能交通需求日益增加

城市化進程與智能交通行業發展之間是相輔相成的關系，城市化進程的加速，交通擁堵現象日漸嚴重，必將促進智能交通管理行業的快速發展。城市化進程對城際之間的交通基礎設施的需求大大增強。目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮人口超過50萬人的大城市，在城鎮人口超過20萬人的中等城市中，只有60%有高速公路連接。根據《國家高速公路網規劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬人的大城市以及城鎮人口超過20萬人的中等城市，覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。

(3)智能交通系統對“改善環境、節約能源”意義重大

智能交通的發展正處于產業化形成和大規模應用階段，不僅可以解決交通擁堵、交通事故、環境污染等問題，還能緩解能源短缺、培育新興產業、增強國際競爭力、提升國家安全的戰略措施。中國每年的交通事故均在20萬起以上，死亡人數均在10萬人以上。大中城市機動車排放的污染物對多項大氣污染指標的影響率達到60%以上;由機動車產生的噪聲占噪聲污染的70%以上。

(4)汽車保有量快速增加，智能交通系統對交通安全有重要意義

隨著國民經濟的快速發展，我國的汽車工業也正以前所未有的速度迅速發展，汽車保有量增速不斷提高，特別是民用汽車增速遠高于同期GDP的平均增長率。1980-2012年，我國民用汽車保有量由178萬輛增加到10.933萬輛，年平均增長率達到20%。隨著我國汽車保有量的迅速增加，道路交通安全形勢日益嚴峻。2000-2009年，我國道路交通安全事故造成約100萬人死亡，500萬人傷殘，1.500多億元直接損失。

自智能交通方案實施以來，我國道路交通事故總量呈下降趨勢，2000年為61.7萬起，至2009年下降為23.84萬起。未來二十年內，汽車保有量仍會保持一定的增速，交通安全形勢依然嚴峻，各地政府交通管理部門對智能交通管理系統的需求將越來越大

(5)技術進步推動行業發展

隨著相關技術的進步，智能交通產品對市場需求的滿足能力越來越高，各種新應用的產品化、市場化使得市場規模呈現幾何級數增長。以ETC為例，收費廣場式ETC的市場增速保持在20%左右，但是當城市多車道自由流系統的應用成為現實后，市場規模可以迅速實現倍增;而當ETC系統大規模投入停車場管理系統以及車路協同系統后，市場規模又能實現質的飛躍。

更多行業調研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2021-2025年中國智能交通行業全景調研與發展戰略研究報告》。

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