很多有到了一年一度的“剁手節”,那么由于雙十一的到來快遞運費會貴嗎?每年年底的購物季前,都是快遞行業最繁忙的時候,不少快遞站點更是因為短時間內單量太大以及人手不足會造成快遞包裹無法及時派送,因此有很多快遞站點會臨時增加人手來提升派單效率。
很多有到了一年一度的“剁手節”,那么由于雙十一的到來快遞運費會貴嗎?每年年底的購物季前,都是快遞行業最繁忙的時候,不少快遞站點更是因為短時間內單量太大以及人手不足會造成快遞包裹無法及時派送,因此有很多快遞站點會臨時增加人手來提升派單效率。國家郵政局監測數據顯示, 今年10月1日至7日全國郵政快遞共攬收快遞包裹19. 91 億件,與 2019 年同期相比增長100.38%,與 2020 年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19. 17 億件,與 2019 年同期相比增長104.44%,與 2020 年同比增長25.71%。
就在8月底、9月初,多家快遞企業宣布調整快遞員的派費,其中快遞市場份額較高的中通、圓通、申通、百世、韻達和極兔等六家快遞企業明確表示全網上調派費。隨著快遞派費的增長,最終大概率還是要消費者來為此買單。
國家郵政局監測數據顯示,國慶假期全國攬投快遞超39億件,10月1日至7日全國郵政快遞業高位運行安全平穩,共攬收快遞包裹19.91億件,與2019年同期相比增長100.38%,與2020年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19.17億件,與2019年同期相比增長104.44%,與2020同比增長25.71%。
2021年上半年,我國快遞市場延續良好發展態勢,僅用半年時間,快遞業務量就已接近500億件,比2020年提前約2個月。各月增速均在20%以上,單月業務量逐漸逼近百億大關,不斷創下歷史新高。
快遞企業不斷向全領域拓展。比如,快遞企業利用遍布全國的冷鏈倉儲優勢和源頭直采供應鏈能力,積極孵化短鏈配送能力,從區域倉細化到網格倉,為社區團購提供更加優質高效的配送服務。
《2021年6月中國快遞發展指數報告》顯示,6月,快遞服務質量指數為697,同比提高4.5%。上半年,快遞企業不斷加大科技研發力度,促進科技要素加速向行業集聚,研發人員總數超萬人,快遞行業科技創新取得積極成果。
隨著互聯網的高速發展,我國的智慧物流線上渠道目前已經步入成熟期,不論是線上的品牌或是產品,都已經達到了很高的數量,而產品的銷售方面以及與金融方面的協作也已經進入到一種完善和維護的階段。相對于線上渠道的未來發展,將主要向物流方面發力,實現真正的智能化物流是未來的趨勢。
未來該行業將如何發展?快遞行業投資市場機會在哪?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年快遞行業市場深度分析及發展策略研究報告》。
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