隨著我國企業實力的不斷增強，在電機領域，不僅成功打破了外企對市場的壟斷，甚至有6家企業還成功躋身于全球十大電機企業榜單中。
隨著我國企業實力的不斷增強，在電機領域，不僅成功打破了外企對市場的壟斷，甚至有6家企業還成功躋身于全球十大電機企業榜單中。
近些年，新能源汽車在國內的銷量呈現出上升的趨勢，在2020年期間，我國境內的銷量將近137萬輛，與2019年相比上漲了70%，按照當下的這種發展趨勢，2021年的銷量將會超過200萬輛。
而在大眾的普遍印象中，電池是其中的關鍵所在，但實際上電機也是其中不可缺少的重要成分，隨著新能源汽車需求量的不斷增加，電機裝機量也隨之上漲，在電機方面，我國企業主要發展的就是永磁電機。
此前在長達50年的時間里，歐洲企業憑借技術優勢，始終壟斷著該領域的發展，但隨著我國境內比亞迪、蔚然、方正電機等企業的陸續崛起，我國企業生產制造出來的永磁電機，其水平并不示弱于歐洲企業。
現在我國企業不僅成功打破了壟斷，還處于行業內的領先位置，在2020年全球電機裝機量前十大企業當中，中企都獨占了6個席位，包括比亞迪、精進動力等。
在全球降低能耗的背景下，我國積極推進產業結構轉型，制造業向綠色、可持續發展的方向轉變。“十四五”規劃中明確指出要大力發展綠色經濟，在國家戰略的頂層謀劃下，GE、西門子、霍尼韋爾、三菱、徐工等產業巨頭相繼投身洪流搶占賽道，助推數字經濟時代加速到來。
需求升級下，實現數字化生產，優化產品結構迫在眉睫。不斷上漲的原材料、人力、能源等成本壓力，成了企業轉型升級的內在動力。
隨著大宗商品價格的高位運行，原材料價格上調，意味著電機企業的生產成本增加，利潤空間的縮減，進而加重了電機制造以及上下游企業生產經營的風險。升質量、提效率、降成本。制造業升級的十字路口上，數字化轉型已成必經之路。
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2020-2025年中國電機行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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