中國鐵建近期中標11個重大項目 鐵路建設產業分析

• 2021年11月17日 LiuMingYue來源：新浪港股 格隆匯 1071 68
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據了解，目前中國鐵建公布，近期，該公司中標11個重大項目，項目金額合計987.21億元人民幣。我國鐵路建設如火如荼，在高速鐵路以每小時350km的速度呼嘯而過的時代，承載著中國人民的希望，讓更多的人們享受鐵路的風馳電掣。

中國鐵建近期中標11個重大項目

據了解，目前中國鐵建公布，近期，該公司中標11個重大項目，項目金額合計987.21億元人民幣。我國鐵路建設如火如荼，在高速鐵路以每小時350km的速度呼嘯而過的時代，承載著中國人民的希望，讓更多的人們享受鐵路的風馳電掣。當前，我國公路總里程數字看似龐大，但與公路交通運輸需求增長的速度相比，公路基礎設施建設的速度遠遠不夠。

我國鐵路里程高達10萬公里

隨著鐵路覆蓋網的范圍不斷擴大和經濟社會發展對鐵路運輸能力的要求不斷提升，鐵路系統迫切需要提升運營能力。《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設加快。

我國鐵路建設一直都是基礎建設的重中之重，據有關機構統計，截止2021年，我國鐵路里程高達10萬公里，世界排名第2，同時還在不斷發展，預計2050年時全國鐵路里程將超過27萬公里，而高鐵的里程則達到了35000公里，占全球總里程的60%之多，綜合來說算是名列前茅。

就未來鐵路固定資產投資規模，市場人士普遍預期，2021年鐵路投資或不會超過2020年水平，全年投資水平在7700億~7800億元之間，且“十四五”期間每年投資完成水平都很難再超過7800億元水平。

鐵路建設產業分析

鐵路作為交通行業，也深受著時代的脈搏的跳動，科技同樣是鐵路飛速發展的第一生產力，鐵路先行是大局所需、大勢所趨，是中國對內對外開放的一步“先手棋”。而鐵路的“智慧化”拓展，以“互聯網+”、“物聯網+”為推動力，運用5G、人工智能等現代信息技術的出現，這些都將是鐵路細節化服務帶給我們的驚喜。據相關數據顯示，預計到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬公里，連續6年位居全國第一。

在《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中，確立了近期目標到2035年，鐵路運營總里程達到20萬公里，高鐵運營里程將達到7萬公里。而到年末、預計鐵路運營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營里程大約3.8萬公里，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。

鐵路作為國民經濟大動脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復興號、“八縱八橫”鐵路網建設、高鐵運營里程居世界第一等成就為可持續交通發展注入了活力。

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