我國物流行業即將進入行業內部資源整合階段。目前,國內物流行業中,快遞行業發展已較為成熟,市場格局已初步顯現。更多的物流企業將通過投資、并購、重組的方式整合上下游產業鏈的資源,強化企業的核心競爭力。
中國物流集團今天正式成立
12月6日,國務院批準,中國物流集團有限公司正式成立。 中國物流集團在“十四五”乃至今后較長時期,將定位于“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”。我國物流行業發展前景怎么樣?
我國物流行業即將進入行業內部資源整合階段。目前,國內物流行業中,快遞行業發展已較為成熟,市場格局已初步顯現。更多的物流企業將通過投資、并購、重組的方式整合上下游產業鏈的資源,強化企業的核心競爭力。
新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團有限公司,與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業為基礎整合而成。同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰略投資者,形成緊密戰略協同。
根據中研普華出版的《2022-2026年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示:
中國物流集團股權結構為:國務院國資委和中國誠通控股集團有限公司分別持有38.9%;3家戰略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。中國物流集團是國務院國資委直接監管的又一家股權多元化中央企業。
目前,新組建的中國物流集團經營網點遍布國內30個省(市、區)及海外五大洲,擁有土地面積2426萬平方米、庫房495萬平方米、料場356萬平方米;擁有鐵路專用線120條、期貨交割倉庫42座;整合社會公路貨運車輛近300萬輛;國際班列縱橫亞歐大陸,在國際物流市場具有較強競爭優勢。
1-10月,全國社會物流總額261.8萬億元,按可比價格計算,同比增長10.5%,增速比上年同期提高8.0個百分點,兩年年均增長6.5%。
從兩年平均看,雖較前三季度小幅回落0.1個百分點,年均增速仍保持6-7%的中高速增長。從累計數據來看,物流需求規模年內增速維持10%以上,物流需求保持較快的恢復態勢。從環比數據來看,盡管10月受到疫情、國際供應鏈不暢因素等復雜因素影響,但宏觀層面保供穩價政策力度進一步增強,效果逐步顯現,物流需求增速環比9月回升0.5個百分點。
1-10月,物流業總收入9.7萬億元,同比增長16.1%,增速比上年同期提高15.2個百分點,兩年平均增長8.2%。數據顯示,物流市場的韌性較強,收入規模擴大,產業轉型升級、模式創新的發展態勢沒有改變。
從結構看,郵政快遞收入規模年內均保持20%左右的高速增長。郵政快遞業務收入累計同比增長19.5%,在物流業總收入的占比持續提高,對物流市場規模恢復的支撐作用顯著。
三季度以來,物流企業發展雖然受到局部地區疫情汛情疊加等因素影響,物流企業經營仍延續恢復態勢。重點調查數據顯示,前三季度重點物流企業物流業務收入比上年同期增長29.9%,利潤增長38.0%。收入利潤率4.6%,比1-8月提高0.4個百分點。
更多中國物流行業詳情,可點擊中研普華出版的《2022-2026年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
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2022-2026年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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