零擔物流行業前景、零擔物流行業現狀發展如何?零擔物流行業承運人對辦理保價運輸的貨物,應在運單上加蓋“保價運輸”戳記,并按零擔物流行業規定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物,必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門
零擔物流行業前景、零擔物流行業現狀發展如何?零擔物流行業承運人對辦理保價運輸的貨物,應在運單上加蓋“保價運輸”戳記,并按零擔物流行業規定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物,必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物,零擔物流行業應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物,如托運人堅持原包裝,零擔物流行業托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。
零擔物流行業內以中小企業為主,市場較為分散,部分零擔專線公司產品過于單一,提供的運輸服務基本相同,大部分的零擔物流企業沒形成差異化的競爭優勢。在國內進入經濟新常態的背景下,零擔物流行業降本增效成為政策關注的焦點,傳統的散、亂、小零擔物流市場正逐步向集約化方向發展,在政策和資本的助力下行業整合加速。
零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路。以零擔物流分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大大方便了貨主的零擔業務需求。邊遠地區運輸服務網絡:西藏拉薩、青海西寧、貴州、包頭、海南海口、三亞、呼和浩特、新疆烏魯木齊、吐魯番、和田、寧夏銀川、甘肅蘭州。
零擔物流行業前景及現狀分析
中國零擔快運市場規模達1.5萬億元,過去五年CAGR為5.6%,CR10僅5.7%,表現為大市場、高分散的格局。中國快運行業的發展形勢也逐漸清晰,根據運聯研究院統計的零擔物流零擔貨量數據,安能貨量首次突破千萬噸,以 1025 萬噸貨量的好成績榮登榜首,貨量年增速漲勢良好,緊隨其后的是順豐。
零擔物流結構上看,渠道變革和零擔物流產業升級推動中國零擔物流向服務化、一體化升級,網絡型零擔正加速整合或取代規模較小、效率不足、數智化能力弱的區域和專線零擔,過去五年滲透率從2.9%提升至6.1%(CAGR:22%),未來提升空間仍然較大。競爭格局上,網絡型零擔中CR5達79%,存在錯位競爭,格局相對穩定。
全國零擔快運網絡在中國零擔市場的合計市場份額由 2015 年的 2.9%提升至 2020 年的 7%,預計未來這一數字將由過去的不足 10% 提升至 40-50%。
1.零擔物流品牌競爭力
根據零擔物流公司的營業網點數量進行競爭力排名,結果如下:
圖表:零擔物流行業競爭力排名前十名零擔物流企業
數據來源:中研普華
零擔物流行業增速分析
近年來,為了解決當地居民的就業問題,也為了解決企業的用工荒問題,辦事處每年都會對轄區1000多居民免費培訓技能,其中,就有10%的叉車工被分流到了就近的物流、零擔物流行業企業。
經開區的國際物流園內,還有很多國內零擔物流巨頭建在河南的分撥中心,如德邦、順豐、中通、申通、京東、蘇寧等。天眼查數據顯示,截至2021年7月中旬,經開區共有近500家物流相關企業。近5年,零擔物流行業相關企業年注冊量同比增速均超10%,2019年超20%。2021年上半年,經開區新增物流相關企業近30家,零擔物流行業保持了良好的增長態勢。
在激烈的零擔物流市場競爭中,零擔物流企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。零擔物流行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是零擔物流企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助零擔物流企業決策的重要工具。報告根據零擔物流行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國零擔物流行業現狀、零擔物流變化及趨勢。
想要了解更多行業具體詳情,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年中國零擔物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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