高端裝備制造行業市場規模分析 高端裝備制造行業嚴重地受制于進口

• 2021年12月13日 zengyan來源：互聯網 737 44
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目前，國務院發布的《關于促進國家高新技術產業開發區高質量發展的若干意見》，提出以深化體制機制改革和營造良好創新創業生態為抓手，以培育發展具有國際競爭力的高端裝備制造企業和產業為重點，以科技創新為核心著力提升自主創新能力，圍繞高端裝備制造產業鏈部署創新

高端裝備制造行業市場規模分析 高端裝備制造行業嚴重地受制于進口

目前，國務院發布的《關于促進國家高新技術產業開發區高質量發展的若干意見》，提出以深化體制機制改革和營造良好創新創業生態為抓手，以培育發展具有國際競爭力的高端裝備制造企業和產業為重點，以科技創新為核心著力提升自主創新能力，圍繞高端裝備制造產業鏈部署創新鏈，圍繞高端裝備制造創新鏈布局產業鏈，培育發展新動能，提升高端裝備制造產業發展現代化水平，將國家高新區建設成為創新驅動發展示范區和高質量發展先行區。

我國自主品牌的高端裝備制造業核心競爭力不強，中低端高端裝備制造行業產能過剩、競爭尤為激烈，高端高端裝備制造行業環節被國外品牌掌控。由于創新能力薄弱，不少企業甚至重點企業的研發實驗條件普遍較差，高端裝備制造行業創新能力難以達到預期水平。高端裝備制造行業整體技術水平持續提升，開發出了一大批具有自主知識產權的高端裝備。然而在高端電力裝備、工程機械、數控機床等諸多主機領域高速發展的同時，許多關鍵零部件和配套產品發展滯后，高端裝備制造行業嚴重地受制于進口。

我國高端裝備制造業在環渤海、長三角、珠三角和中西部地區已形成集聚發展的趨勢。環渤海地區是國內重要的高端裝備研發、設計和制造基地。其中，北京是全國航空、衛星、數控機床等行業的研發中心，遼寧、山東和河北依托其海洋優勢，高端裝備制造工業基礎上已逐步發展成為海洋工程裝備、數控機床以及軌道交通裝備的產業聚集區。

長三角地區是國內重要的高端裝備制造業開發和生產基地，在國內高端裝備制造產業中占有重要地位。其中，上海為國內民用航空裝備科研和制造重點基地，江蘇高端裝備制造海洋裝備工業發達。

在中西部地區，湖南和山西分別以株洲和太原為中心成為我國軌道交通裝備的重要制造基地。在航空領域，湖南和江西作為國家重點航空產業基地所在地區也有快速發展。四川、重慶、陜西、貴州和云南5個省市，高端裝備制造也逐漸形成了航空、衛星、軌道交通裝備和機床等產業的集聚區。

據中研普華產業研究院出版的《2021-2026年中國高端裝備制造行業市場深度調研和投資潛力分析報告》統計分析顯示：

圖表：我國高端裝備制造行業市場規模

數據來源：中研普華產業研究院

隨著“中國制造2025”戰略的提出，我國裝備制造特別是高端裝備制造業迎來了發展的春天。信息技術與先進制造技術高速發展，我國智能制造裝備的發展深度和廣度日益提升，以新型傳感器、智能控制系統、工業機器人、自動化成套生產線為代表的智能制造裝備產業體系初步形成，一批具有知識產權的重大智能制造裝備實現突破。

中國高端裝備制造業綜合實力大幅度提升，基本滿足中國工業轉型升級和戰略新興產業培育發展的需要。預計2022年，高端裝備制造產業銷售收入在裝備制造業中的占比提高到28%。

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多行業詳情，點擊中研普華產業研究院出版的《2021-2026年中國高端裝備制造行業市場深度調研和投資潛力分析報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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