國際航空貨運價格翻了一番 2021國際航空貨運價格市場調研

• 2021年12月16日 HuangJiang來源：新浪 519 28
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據有關數據統計，在過去的三個月里，往返亞洲主要航線的航空貨運價格翻了一番。與之類似的航線，如香港到歐洲和美國的航線，以及歐洲和北美之間的跨大西洋航線，空運價格都出現了大幅增長。

國際航空貨運價格翻了一番

繼遠洋航運和近洋航運價格暴漲后，近來民航貨運價格也出現約2-3倍漲幅。據有關數據統計，在過去的三個月里，往返亞洲主要航線的航空貨運價格翻了一番。與之類似的航線，如香港到歐洲和美國的航線，以及歐洲和北美之間的跨大西洋航線，空運價格都出現了大幅增長。

美國總統拜登通過清理美國加州兩大港口——洛杉磯港和長灘港貨物來拯救圣誕節商品供應的計劃似乎未能奏效。在加州兩大港口的集裝箱船數量仍接近歷史最高水平，卸貨的等待時間約為三周。預計造成美國出現供應鏈中斷的重要因素之一——港口擁堵，將在大約六個月左右有所緩解。

而美國一些進口商選擇不采用普遍使用的海運進行集裝箱運輸，改用空運方式進行運輸，以確保他們的商品能在假日購物季期間及時上架。

2021國際航空貨運價格市場調研

上周，上海至北美的空運價格達到了每公斤14美元的歷史新高，高于8月底的每公斤8美元。當前價格甚至超過新冠疫情初期時的價格，當時全世界都在使用空運途徑向全球各地運送醫療物資，空運價格創下12美元的高點。

以中美航線為例，疫情前，全段價格在35元/KG左右，干線價格在29元/KG左右，疫情后(近兩個月)，全段79元/KG左右，干線73元/KG左右，價格上漲主要還是受市場供需影響。主要是電子業、半導體設備、電動車等上下游供應鏈大量出貨，不只搶艙位，也砸錢包機趕出貨。

第四季是航空貨運傳統旺季，但今年因為海運塞港外溢效應，造成大量海轉空貨量，及東南亞疫情趨緩，工廠復工追趕訂單，我國也走出拉閘限電影響趕出貨，預計到明年春節前亞洲區間航空貨運貨載需求強勁，支撐運價持續探高。

根據中研普華出版的《2022-2027年航空貨運行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

民航業發力貨運成為航司扭轉業績的重要出路。數據顯示，疫情以來，上市航司虧損嚴重，但借助貨運物流助力，南方航空一度實現單季度扭虧。從半年報數據來看，吉祥航空貨運業務也取得了一定的成績。

吉祥航空在半年報中稱，貨運方面，去年爆發的疫情導致貨運價格高企貨艙需求巨大，公司積極開拓收入來源，開展“客改貨”等業務，去年上半年同期貨運收入為4.21億元，今年上半年由于整體航空貨運運力提升，貨運價格回落，今年上半年貨運收入為1.13億元。

中國民航局公告，預計2022年1月1日禁止“客改貨”，貨艙可以載貨，但客艙有新的限制規定，將限縮亞洲區航空運力。

12月起我國出口美國的航空貨運運價大幅漲幅。貨代業者透露，因應航空貨運需求大增，主要機場航班乾坤大挪移，包括上海飛洛杉磯客運航班并班，將航班轉做全貨運，且增加貨運包機、包板、高價艙位等服務，擴大貨運商機。

上周，從上海飛往北美航線的價格首次攀高至14美元/千克(約89人民幣/千克)，高于8月底的8美元/千克，同樣也高于2020年疫情擴散初期沖擊供應鏈時創下的12美元/千克的記錄。

而在11月份的時候，從上海到北美的價格已經同比環比飆漲20%。在過去的一年里，跨太平洋航空貨運的價格已經在高位運營一年時間。11月是大型網絡購物促銷活動的月份，例如我國的11月11日的“光棍節”(Singles ' Day)。在美國，11月26日的黑色星期五和11月29日的網絡星期一也產生了大量的在線流量。

網上購物大多是空運偏好型貨物，為預購和支持即將到來的在線活動而移動的數量，正和無法通過擁擠的海運通道，獲得產品的海運承運人的緊急庫存補充相結合。

更多航空貨運行業詳情，可點擊中研普華出版的《2022-2027年航空貨運行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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